Aquariva by Gucci
L’Aquariva by Gucci è l’originale frutto della collaborazione tra Gucci, Riva e l’Officina Italiana Design, un modello personalizzato da Frida Giannini, Direttore Creativo di Gucci, che concorrerà a rendere davvero speciale il 90° anniversario di Gucci nel 2011. Si tratta di una collaborazione che celebra la gioia di vivere, il glamour e l’eleganza che, durante l’era della Dolce Vita, definivano un modo d’essere, uno stile di vita.
Gucci e Riva si ritrovano ad aver vissuto delle vite quasi parallele, in cui nel corso degli anni non sono cambiati i valori fondanti e la ricerca dell’eganza e della qualità. Nelle parole di Frida Giannini: “Le barche Riva sono divenute indubbiamente una delle immagini più evocative dello stile italiano, sofisticato ed elegante”. E questa ammirazione si rispecchia nel rispetto del progetto originale di design e forme di Aquariva: lo scafo di Aquariva by Gucci è in vetroresina verniciata nel bianco lucido tipico di Gucci, mentre il mogano riveste cruscotto, coperta, piano di calpestio del pozzetto, portello copritendalino e bottazzo come nella migliore tradizione del marchio Riva. La tappezzeria e le parti tessili presenti a bordo presentano l’emblematica stampa Guccissima e il cotone bianco Gucci, mentre un tono ironico è dato dalla banda verde-rosso-verde tipica di Gucci che delimita la linea di galleggiamento.
A completare la personalizzazione, il parabrezza in cristallo con tonalità verde.
I due motori Yanmar da 380 hp garantiscono performance eccezionali anche grazie all’innovativo cambio a due velocità a gestione elettronica e permettono a questo yacht di raggiungere una velocità di 41 nodi. Aquariva by Gucci è stato presentato in due eventi molto importanti: il Salone Nautico Internazionale di Cannes e la Settimana della Moda di Milano, a testimoniare l’unione di intenti di queste due grandi aziende che possono sembrare così diverse tra loro ma che in realtà rappresentano l’espressione perfetta dello stile e dell’eleganza italiana.
Scheda Tecnica
Lunghezza f.t. 10,07 mt
Lunghezza di costruzione 9,92 mt
Lunghezza al gall. (a pieno carico) 8,40 mt
Larghezza massima 2,80 mt
Immersione sotto le eliche (a pieno carico) 0,96 mt
Dislocamento a pieno carico 6,69 ton
Persone trasportabili 8
Capacità serbatoio carburante 480 lt
Capacità serbatoio acqua 130 lt
Motorizzazione 2 x Yanmar 6 LY3/UTP – 380
Potenza 380 mhp/279 kW a 3300 giri/min
Velocità massima 41 nodi
Velocità di crociera 36 nodi
Categoria di omologazione CE B
Per informazioni
Riva Spa – A Ferretti Brand
Via Predore 30 – 24067 Sarnico (BG)
Tel. +39 035 910202 – +39 035 9240111
Fax +39 035 911059
www.riva-yacht.com – info@riva-yacht.com
Il Portofino 11 Spider arriva dopo le acclamate versioni flybridge, coupè e fisherman e certamente raccoglierà tanti successi come già hanno fatto i modelli precedenti del cantiere ligure. 
Il Ferretti 720 Project conferma ancora una volta la costante ricerca del Gruppo Ferretti per un prodotto che sia icona di stile, lusso e tecnologia. Nelle parole di Alessandro Tirelli, Brand Manager Ferretti Yachts, il progetto del Ferretti 720 Project trae origine dal concept di cui il Ferretti 800 è stato capostipite “ovvero la capacità di creare un equilibrio tra lo stile classico-contemporaneo di Ferretti Yachts ed un gusto per gli interni moderno unito ad un design esterno di grande impatto”. 
del divano, il cristallo del tavolo e della parete scorrevole che isola il salone dalla zona di prua. A richiesta dell’armatore è disponibile una parete scorrevole di cristallo che consente di isolare il salone dal resto degli ambienti del ponte principale; più avanti, un disimpegno da accesso alla plancia e alla cucina, completamente attrezzata, che comunicano tra loro attraverso una porta scorrevole. La comoda dinette posta di fronte alla cucina può fungere anche come zona carteggio, e la postazione di guida gode della massima visibilità grazie alla vetrata continua laterale e di prua; sulla sinistra si apre la porta verso l’esterno, in modo da consentire all’equipaggio di accedere alla zona galley-pilot house senza attraversare il salone. La zona notte ha uno dei suoi punti di forza grazie alle altezze e all’abitabilità degli ambienti: la cabina armatoriale, posta al centro, gode del baglio massimo, è illuminata da grandi finestre ed è arredata pensando sia al lusso che alla funzionalità; la sala da bagno sfrutta tutta la lunghezza della cabina e ha un’ampia doccia separata da pareti in cristallo. Oltre a tutto ciò, nella cabina armatoriale troviamo un confortevole divanetto, uno spazioso guardaroba calpestabile, un mobile basso contenitore e un TV LCD integrato a parete. Proseguendo verso prua troviamo due comode cabine con letti doppi e la cabina VIP, tutte dotate di bagno privato e doccia separata. La zona equipaggio è completamente separata dalla zona dedicata all’armatore e ai suoi ospiti, in modo da rendere le manovre agevoli e sicure ma al tempo stesso di garantire a tutti la giusta privacy.
L’Azure 275 Cruiser vanta una manovrabilità e un’affidabilità davvero sorprendenti, soprattutto grazie al sistema StraightTrac e alla carena con deadrise da 17,5 gradi. 
A poppa troviamo una cuccetta con un ampio letto per due persone, arricchita dal rivestimento in pelle e dalla particolare illuminazione che rende l’ambiente ancora più raccolto e accogliente; a prua, una dinette facilmente trasformabile che porta il numero dei posti letto da due a quattro. 
La nuova seduta Cero della Collezione 1825 Pots In Progress di Serralunga Srl si caratterizza per la leggerezza definita dalla forma aperta.