06L00: la nuova valvola a sei vie di Maestrini
Maestrini amplia il proprio catalogo con una novità tecnica destinata a semplificare la gestione degli impianti carburante a bordo delle imbarcazioni: la nuova valvola a sfera a sei vie 06L00, progettata specificamente per applicazioni fuel.
Si tratta di una soluzione innovativa pensata per migliorare sicurezza, praticità e ottimizzazione degli spazi, soprattutto sulle barche di piccole e medie dimensioni dove la sala macchine è spesso molto compatta e ogni componente deve garantire la massima efficienza in un ingombro ridotto.
UNA SOLA LEVA, DUE CIRCUITI CARBURANTE
La nuova valvola Maestrini 06L00 integra all’interno di un unico corpo due valvole a tre vie sovrapposte, completamente indipendenti tra loro ma azionate tramite una sola leva. Questa configurazione consente di gestire in modo semplice e immediato due differenti linee carburante evitando manovre non coordinate delle due valvole e riducendo il numero di componenti installati a bordo.
Il sistema utilizza sfere con foratura a “L”, mentre il corpo valvola è realizzato in ottone stampato ad alta resistenza, una scelta costruttiva che garantisce robustezza, durata nel tempo e totale assenza di microporosità potenzialmente responsabili di perdite.
Anche tutta la componentistica interna — comprese guarnizioni e sedi delle sfere — è stata sviluppata con materiali compatibili con il contatto continuo con carburanti, assicurando affidabilità anche nelle condizioni di utilizzo più impegnative.
LE DUE CONFIGURAZIONI
La valvola a sei vie Maestrini permette di configurare l’impianto carburante in due modalità principali.
- Gestione di due filtri carburante
La prima configurazione consente di collegare il serbatoio al motore attraverso due filtri carburante distinti utilizzabili alternativamente. Questa soluzione offre un importante vantaggio operativo: in caso di manutenzione, sostituzione o intasamento di uno dei filtri, è possibile passare immediatamente all’altro senza interrompere il flusso di carburante verso il motore.
Una caratteristica particolarmente utile durante la navigazione, quando continuità di alimentazione e rapidità di intervento diventano fondamentali.
- Gestione di due serbatoi carburante
La seconda configurazione permette invece di alimentare il motore tramite due serbatoi separati. In questo caso, sia le linee di mandata sia quelle di ritorno rimangono completamente indipendenti, garantendo una gestione ordinata e sicura dell’intero impianto.
Questa configurazione risulta ideale per chi desidera ottimizzare autonomia, bilanciamento dei pesi o gestione delle riserve di carburante a bordo.
MAGGIORE SICUREZZA
Uno dei principali vantaggi della nuova valvola Maestrini 06L00 è la semplicità di utilizzo. Grazie all’azionamento unico con rotazione di un quarto di giro, le due valvole lavorano sempre in modo coordinato, eliminando il rischio di impostazioni errate tipico dei sistemi con valvole separate.
Un chiaro indicatore visivo consente inoltre di verificare immediatamente la posizione della valvola e la configurazione attiva dell’impianto.
La leva può anche essere posizionata nella posizione centrale, chiudendo simultaneamente tutte le bocche della valvola e trasformando il dispositivo in un efficace sistema di intercettazione del carburante.
UNA SOLUZIONE COMPATTA
Con la nuova 06L00, Maestrini introduce un sistema che unisce compattezza, praticità e sicurezza, rispondendo alle esigenze della moderna impiantistica nautica.
Ridurre il numero di componenti, semplificare le operazioni e aumentare l’affidabilità degli impianti carburante sono oggi aspetti sempre più importanti per cantieri, installatori e armatori. La nuova valvola a sei vie nasce proprio con questo obiettivo: rendere più efficiente e intuitiva la gestione del carburante a bordo.
CARATTERISTICHE
- Filettature EN 10226-1 Rp 1/2”
- Corpo, manicotti, sfere, aste, leva: Ottone CW617N
- Sedi sfera e guarnizioni: PTFE G400
- O-ring: VITON
- Staffa di fissaggio: Acciaio inox AISI 304
- Temperatura di esercizio: +5°C ÷ +100°C
- Pressione massima di esercizio: 16 bar (statica), 1 bar (differenziale)
