“Chi più spende meno spende”. Questo vecchio proverbio non sbaglia mai, ancor meno quando si devono affrontare spese considerevoli per beni di piacere o di lusso. E’ chiaramente il caso dell’acquisto di un’imbarcazione, specie quando usata. E’ per questo che il perito nautico è un professionista così importante poiché egli “È un esperto del settore. Questa figura viene interpellata per valutare a fondo gli aspetti tecnici di una barca, soprattutto nella fase d’acquisto di un’imbarcazione usata” ci spiega Massimiliano Panessa, perito nautico dal 2005 e skipper di lungo corso.Leggi di piú …

Nata a Milano nel 1979, Ingemar – acronimo di “Ingegneria Marittima” – da 40 anni progetta e realizza strutture galleggianti destinate ad approdi turistici, pubbliche amministrazioni e circoli nautici. La qualità tecnica, l’attenzione all’innovazione, la flessibilità progettuale hanno determinato e determinano il successo dell’azienda, oggi tra i leader del settore a livello globale. Con 150 installazioni galleggianti realizzate all’anno in Italia e all’estero, un fatturato che si aggira intorno ai 10 milioni di euro e una forza lavoro di 32 persone, Ingemar è una realtà imprenditoriale aperta ai mercati internazionali, come conferma il recente accordo di licensing esclusivo per gli Emirati Arabi stretto con la società AST LLC di Dubai.

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Costruire la barca più bella, affidabile, tecnologica, innovativa e assisterla sempre e ovunque: è questa l’ambiziosa mission del Gruppo Azimut|Benetti, il più grande costruttore di yacht al mondo e leader mondiale nella produzione di megayacht.
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Il T280 fuoribordo è un natante progettato per essere un mezzo da pesca che strizza l’occhio al diporto, per questo motivo troviamo un buon bilanciamento tra comodità e praticità. Lo scafo deriva dal modello con la motorizzazione entrobordo, una carena ormai collaudata, che cambia rotta verso la propulsione fuoribordo, in collaborazione con Suzuki Marine.Leggi di piú …

Con il disegno di legge Salvamare l’Italia inizia la guerra alla plastica nei mari. Il provvedimento proposto dal Ministro dell’Ambiente Sergio Costa inaugura un’era in cui le istituzioni italiane ed europee, costrette a una presa di coscienza della gravità dei livelli di inquinamento, corrono finalmente ai ripari.Leggi di piú …

Ingegnere navale e velista di lungo corso, Maurizio Cossutti ha progettato talmente tante barche di successo da dover togliere qualche foto dalle pareti dello studio – non ci è dato sapere quali perché ci dice Cossutti: “Ogni barca ha la sua storia che alloggia nel cuore e nella testa con affetto” – e naviga; naviga sin da bambino, da quando predilesse lo yachting a vela all’azienda di famiglia che produceva i motori.Leggi di piú …

Siamo nel XV secolo a La Ciotat, perla della Costa Azzura e perno del Parc National des Calanques: numerosi scritti fanno risalire a questo periodo il debutto nel mondo della costruzione navale della cittadina francese. Le prime imbarcazioni sono principalmente pescherecci familiari ma, piano piano, le dimensioni delle navi crescono e il loro utilizzo diviene decisamente commerciale.
Con il tempo il porto di La Ciotat si trasforma in un importante cantiere navale, che non si lascia intimorire dai vicini porti di Marsiglia e Tolone.
In passato l’attività principale era la costruzione navale, adesso le aziende di riparazione e manutenzione di medi e grandi yacht tengono alto il nome e il valore del cantiere ciotaden.
In questo contesto storicamente favorevole allo sviluppo di aziende legate alla nautica, nel 2011 nasce Orangemarine.Leggi di piú …

Come e quando nasce Boat Lift?
Nel 2006, specializzati da ormai 15 anni nella produzione dei sistemi robotizzati e consolidati nel mercato dell’automazione industriale con l’azienda madre, abbiamo deciso di affacciarci al settore della nautica da diporto proponendo le nostre soluzioni.

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Le sue barche sfrecciano come missili sull’acqua: la carena slanciata, inconfondibile, taglia superba le onde in un trionfo di adrenalina ed eleganza. Nella storica base di Mezzegra, sul Lago di Como, la tradizione artigianale si fonde alla passione per l’innovazione, realizzando sogni ad alta velocità.

“Sono nato il 14 luglio 1944. Nella mia vita non ho visto nient’altro che barche, sono praticamente nato, se non su una barca, di fianco a una barca”.

E’ così che si presenta Tullio Abbate, nell’anno che segna il cinquantesimo anniversario di attività.

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Classe 1965, Umberto Pelizzari ha stabilito 16 record mondiali in tutte le discipline dell’apnea ed è il primo uomo ad aver infranto il muro dei -150 metri. Nutre una passione viscerale per gli abissi, che ama esplorare soprattutto in assetto costante, cioè con le pinne e la sola forza delle gambe. Scendere in profondità significa per lui perdere corporeità e fondere nel mare la propria essenza; risalire è riguadagnare la propria identità e venire di nuovo al mondo. Ogni immersione è un viaggio alla scoperta di sé e delle capacità umane.Leggi di piú …