Per molti naviganti moderni l’acqua in sentina è un vero e proprio dramma. Si arriva persino a sfiorare crisi di isteria se si continua a trovare quel gocciolino di acqua sotto la scaletta o nella sentina centrale. Per non parlare di quella che si trova alla base degli alberi passanti su una barca a vela che per il regatante diventa addirittura la causa di regate perse. Non a caso le imbarcazioni sono dotate obbligatoriamente di pompe di sentina ed è proprio di questo argomento che parliamo in questo articolo.

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Oggigiorno è tutto “ECO“: ecofriendly, ecocompatibile, ecosostenibile. Del resto l’uomo del XXI secolo non può non prendersi responsabilmente cura del pianeta, del suo clima, dell’utilizzo razionale delle risorse e di tutto ciò che possa preservarlo da future catastrofi o da disastri ambientali. Ma il futuro dei materiali nella costruzione nautica?

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Il tempo e il costo della qualità. Il Covid-19 ha determinato tanti cambiamenti e ha messo in discussione molte certezze. E’ stato sicuramente un anno particolarmente difficile e molto singolare, che ci ha visto spettatori talvolta impauriti, talaltra incerti ed angosciati. L’industria nautica, in particolare, nella scorsa primavera ha chiuso i battenti per qualche mese, tornando a soffrire per consegne mancate e proposte d’acquisto non confermate. Leggi di piú …

Jotun, l’azienda norvegese leader nel settore del paint, rivoluziona la gamma del settore per il diporto e unisce le due linee storiche. Leisure Yacht e Super Yacht diventano così un’unica linea Jotun Yachting.Leggi di piú …

Analizziamo insieme i pro e i contro nella fascia più “sensibile” di mercato: 5-6 metri con motore da 40 cv.Leggi di piú …