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Evinrude E-Tec 40: patente sì o no?

Ultimo aggiornamento: 18/07/2019

Il nuovo Codice della Nautica, entrato in vigore il 13 febbraio 2018, sancisce l’obbligo della patente nautica per la conduzione di imbarcazioni con motore fuoribordo a 2 tempi e cilindrata superiore a 750 cc (articolo 39, comma 1(b), d.lgs. 171/2005).

Di conseguenza, rientra nel campo di applicazione della norma l’E-Tec 40 di Evinrude, che dispone di una cilindrata pari a 863 cc.
La previsione di un tale obbligo aveva creato grande scompiglio nel mondo della nautica: i possessori dell’E-tec 40 (circa 7.000-8.000 persone, stando alle stime di UCINA Confindustria Nautica) si sono trovati all’improvviso a doversi munire di patente così come richiesto dalla legge.

UCINA Confindustria Nautica, facendosi portatrice delle istanze di aziende e privati, si è subito attivata per trovare con gli organi istituzionali una soluzione congiunta del problema. Il 26 luglio 2018, il Consiglio dei Ministri è dunque intervenuto nel merito della questione con il decreto “Milleproroghe”: l’articolo 4 differiva al 1° gennaio 2019 l’entrata in vigore dell’obbligo, permettendo così ad armatori e charter di godere della bella stagione senza incertezze e timori.

Alla scadenza della proroga non era stata tuttavia adottata alcuna soluzione e per qualche mese l’obbligo è stato operativo.

Il 18 luglio 2019, il Senato ha approvato in via definitiva una nuova proroga, che differisce al 1° gennaio 2010 l’obbligo della patente nautica per la conduzione di imbarcazioni con motore fuoribordo a 2 tempi e cilindrata superiore a 750 cc. Per l’estate 2019, armatori e charter potranno dunque godere della bella stagione senza il timore di incorrere in sanzioni.

Siamo lieti che la nostra richiesta sia stata accolta e per questo ringraziamo particolarmente i relatori in aula, il Sen. Agostino Santillo e l’On. Giovanni Tombolato – ha dichiarato Saverio Cecchi, Presidente di UCINA Confindustria Nautica -. Questa ulteriore proroga va incontro all’esigenza di guadagnare tempo in attesa del decreto correttivo al codice della nautica, dove, fra l’altro, abbiamo chiesto di inserire la modifica definitiva della norma”.

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