Prova in mare del Jaguar 5.2 motorizzato con Suzuki DF40A
Siamo a Vibo Marina (VV), in prova sul Jaguar 5.2, realizzato dal cantiere Prua al Vento e motorizzato con Suzuki DF40A. Effettuiamo un test di navigazione e rileviamo i dati.
Siamo a Vibo Marina (VV), in prova sul Jaguar 5.2, realizzato dal cantiere Prua al Vento e motorizzato con Suzuki DF40A. Effettuiamo un test di navigazione e rileviamo i dati.
L’estate si avvicina, è ora di tirar fuori i nostri gioielli gommati dopo il lungo e freddo riposo invernale. La stragrande maggioranza dei gommoni, soprattutto quelli di dimensioni inferiori, è lasciata sotto un telone plastico per proteggerlo dalla pioggia. Spesso purtroppo questa protezione è solo parziale, perché polvere, animali e umidità riescono a passare al di sotto di questo strato. A questo si aggiungono i classici lavori di rimessaggio ed eventuali modifiche fatte al mezzo. Il risultato finale sono tubolari impolverati e sporchi che abbassano notevolmente il valore del gommone. Vediamo come effettuare il ripristino dei tubolari.
Una carena disegnata da Michael Peters, il design da Vittorio Garroni, spazi modulabili, 2 cabine doppie, natante e tutta l’esperienza del Cantiere Jeanneau. Ancor prima di salire a bordo, l’NC 33 crea già grandi aspettative.
Linee pulite, design classico senza fronzoli e un concentrato di potenza sullo specchio di poppa. Si presenta così l’Eolo 830 Day con motore Suzuki DF350A ormeggiato al porto di Salerno mentre ci aspetta per il test. Decidiamo di non farlo aspettare e saliamo subito a bordo per scoprire ogni suo aspetto.
Il Cantiere Ranieri International ha appena annunciato con orgoglio, l’introduzione di un nuovo prodotto sul mercato italiano ed internazionale: Next 220 SH.