Magnum Marine
Magnum Marine presenta il nuovo Magnum 51 “Bestia”. Già nel nome manifesta tutta la sua aggressività e la sua originalità, che si rispecchiano perfettamente nelle prestazioni di altissimo livello e nell’originalità delle linee. Le caratteristiche principali sono la velocità e la feroce forza di accelerazione, ottenute grazie alla carena a V profonda e alla doppia motorizzazione MTU o Caterpillar diesel rispettivamente da 1.800 e 1.925 HP; inoltre, come da tradizione, Magnum Marine si accompagna alle eliche di superficie Arneson. Tutto ciò permette di raggiungere in pochi attimi la velocità di 63 nodi, sempre nel pieno rispetto della sicurezza e con una perfetta tenuta di mare. Un ampio quadrato di circa 7′ ospita la cucina e il divano a U, 2 cabine con letti “queen size” e bagni privati. A discrezione dell’armatore, è poi possibile aggiungere una cabina marinaio a prua. Ma la scelta non finisce qui: come opzione è disponibile anche un secondo layout con un unico locale open space con divani a U e cucina, cockpit, spaziosissimo e semplicemente organizzato con divano ad L e grandissimo sundeck poppiero. Le tecniche di costruzione di questo Magnum 51 “Bestia” sono quanto di più moderno si possa pensare: la carena è laminata manualmente con pure resine vinilestere ed E-glas e l’intera struttura è rinforzata in fibra di carbonio.
Scheda tecnica: Lunghezza f.t.: 15,16 m.; Baglio max: 4,15 m.; Pescaggio: 1,06 m.; Serbatoio carburante: 2.366 l.; Serbatoio acqua: 568 l.; Motorizazione: 2 MTU diesel 1.800 hp o 2 CAT diesel 1.925 hp;
Prezzo: 2.123.000 € + IVA.
Diporto nel Mediterraneo
Cala Galera, Box 5 – 58018 Marina Cala Galera GR – Tel. 0564 830261 – Fax 0564 830261 – www.diportocg.it – info@diportocg.it
Il nuovo Linssen Grand Sturdy 25.9 Sedan è l’imbarcazione più piccola del cantiere Olandese e si inserisce con pieno diritto nella categoria degli yacht dislocanti in acciaio. Pensato come “full hull”, gli spazi interni e il pozzetto sono ampi e perfettamente vivibili, che ospitano un’ampia cabina con letto matrimoniale, una cabina toilette e una cabina doccia. Cockpit e salone-pozzetto hanno una superficie di addirittura 8,5 mq su un unico livello; è inoltre possibile inserire una seduta “co-pilot”. 
I cantieri Leopard espongono il MY Leopard 34 Mariellina, primo scafo della linea ad essere personalizzato con la sovrastruttura grigia e lo scafo blu.
L’Askari 63′ è un’imbarcazione innovativa che prende il nome, “Askari wa Kifaru”, nome con cui gli africani indicano l’uccellino che staziona sulle spalle del rinoceronte. Interamente in alluminio, l’Askari 63′ è stato pensato per soddisfare quella fascia di clientela abituata all’alta qualità delle imbarcazioni più grandi e importanti. È stata posta particolare attenzione e cura alle aree destinate alla navigazione vera e propria e lo spazioso “sun deck” coperto rende l’Askari 63 un modello perfetto per coloro che amano vivere la propria esperienza in mare principalmente negli spazi aperti. Gli interni sono completamente personalizzabili, sia per quanto riguarda il layout che per i materiali usati per il design. Le performance sono rese eccellenti dalla perfetta combinazione tra le linee d’acqua e la leggerezza dei materiali impiegati nella costruzione, e ciò comporta una riduzione sensibile anche nei consumi.
Jeanneau espone al 50° Salone di Genova il nuovo Prestige 350, il primo modello flybridge ad essere equipaggiato con motore entrofuoribordo che, oltre ad avere una resa eccezionale, concorre a rendere questo cruiser adatto anche alla navigazione in acque poco profonde. Lo stile esterno è aggressivo quanto basta, mentre per gli interni, dal design più delicato, sono stati scelti materiali innovativi e colori a contrasto. Si è puntato molto sulla comodità e sull’ergonomia, e per questo sono stati scelti interni minimal, ampi spazi e fly arioso, oltre ad una cabina armatoriale con “vista mare”, una seconda cabina con due posti letto convertibile a matrimoniale e un gavone di prua con doccia separata, cambusa e salone con ampia seduta.
Il nuovo Prestige 400 si distingue per gli spazi ampi e per gli interni aperti sul mare, oltre che per l’eleganza innegabile degli interni, resa possibile dall’armonia delle forme, dei colori e dei materiali scelti per la realizzazione. Punto di forza è il salone centrale ad U che, con la sua vista panoramica sul mare, dona sicuramente un valore aggiunto all’intera imbarcazione. La cabina armatoriale è allestita con molti gavoni per lo stivaggio degli oggetti e gode di una meravigliosa vista sull’ambiente esterno; ad essa si aggiunge ad una seconda cabina. L’ampio flybridge ospita una zona pranzo anch’essa ad U.