Bavaria Yachts
Il Bavaria Cruiser 36 e il Cruiser 40, i nuovi modelli di Bavaria, si posizionano al centro del mercato ed esprimono la loro maturità tecnica e la loro funzionalità.
Farr Yacht Design ha scelto moderni piani velici per ottenere ottime performance ed in particolare ha migliorato notevolmente il comportamento alle andature di bolina più strette. Sottocoperta, poi, entrambe convincono per gli ampi spazi abitabili e per l’innegabile sensazione di comfort.
Il Bavaria Cruiser 36 è disponibile in due versioni, a due o tre cabine, ma su entrambe è disponibile un’ampia cucina attrezzata una spaziosa area living con due divani, nonché numerosi gavoni e stipi.
I letti di tutte le cabine sono estremamente spaziosi e confortevoli e il locale bagno dispone di un enorme spazio storage.
La coperta è caratterizzata da lunghe panche che possono ospitare numerosi ospiti ma servire anche da lettino prendisole, grazie alla loro larghezza.
Scheda tecnica: Lunghezza f.t.: 11,30 m.; Lunghezza scafo: 10,90 m.; Baglio: 3,67 m.; Pescaggio: 1,63/1,95 m.; Dislocamento: 7 t.; Motore: Volvo Penta Saildrive D1 20 cv; Serbatoio carburante 150 l.; Serbatoio acqua 210 l. (+160 l optional); Cabine 2/3; Cuccette 4/6; prezzo: a partire da 81.900,00 € +IVA.
Il Bavaria Cruiser 40 ha un allestimento interno con una compartimentazione molto intelligente per la cucina e il living, mentre la cabina di prua ha un proprio comodo bagno sistemato “en suite”. L’illuminazione naturale è garantita da nove osteriggi, otto oblò sulla tuga ed altri sette sullo scafo, mentre quella artificiale prevede luci nel cielino e varie lampade di lettura che offrono rispettivamente un’adeguata luminosità e una suadente atmosfera. Il piano di carteggio è corredato di tanti stipi per la sistemazione delle carte e di altre attrezzature. La doppia timoneria offre una straordinaria sensazione di controllo in qualsiasi andatura.
Scheda tecnica: Lunghezza f.t.: 12,25 m.; Lunghezza scafo: 11,94 m.; Baglio: 3,92 m.; Pescaggio: 1,65/2,05 m.; Dislocamento 8,68 t.; Motore Volvo Penta D1 Saildrive 30 cv; Serbatoio carburante 210 l.; Serbatoio acqua 210 l. (+160 l optional); Cabine 3; Cuccette 6; Prezzo: a partire da 108.900,00 € + IVA.
Concessionari ufficiali BAVARIA YACHTS ITALIA:
Albatros Rimini – Via Ortigara 63 – 47900 Rimini – Tel. 0541 709067 – Fax 0541 432709 – www.albatrosrimini.it – info@albatrosrimini.it
Gold Sail – Marina di Punta Faro – Via Monte Ortigara, 1A – 33054 Lignano S. (UD) – Tel. 0431 720717 – Fax 0431 71969
www.goldsail.it – info@goldsail.it
Il V 62′ ripropone elevati standard tecnologici, stile moderno, materiali leggeri, grande cura nei particolari, per garantire all’imbarcazione leggerezza, velocità, sicurezza e vivibilità, tutte caratteristiche che da sempre rendono i prodotti Vismara riconoscibili e apprezzabili. Nello specifico, questa imbarcazione è adatta sia per le regate che per crociere in famiglia, anche con equipaggio ridotto, grazie all’ albero e boma in carbonio con drizze e manovre a scomparsa, gestione scotte randa e drizze rinviate in pozzetto con i winches elettrici controrotanti a doppia velocità. Gli interni strutturali a sandwich rendono il tutto molto più leggero e manovrabile, e lo scafo è dotato di spigoli evolutivi di planata. La consolle di timoneria e gli schermi di navigazione sono integrati nella geometria della coperta che comprende a poppa anche i bagni per godere di maggiore spazio vivibile. La tuga è dotata di una grande vetrata frontale che garantisce ampia visuale e totale illuminazione, mentre la zona living, arredata con due tavoli centrali, si trasforma facilmente in un’area dedicata alla navigazione con la scomparsa degli stessi nel pagliolo.
Il Baltic 65 Stig è probabilmente una delle barche ad alte prestazioni più veloci mai costruite dal cantiere finlandese. La coperta è verniciata, anziché essere rivestita in teak, per risparmiare sul peso e per ridurre i movimento di sbandamento, e contribuisce ad esaltare lo spirito sportivo dell’imbarcazione. Il piano di coperta prevede un doppio cockpit ed un unico accesso sottocoperta verso poppa. Il questo modo il salone può essere posizionato a poppavia, mentre a mezzanave possono essere ricavati ampi spazi vivibili. La chiglia telescopica permette al Baltic 65 Stig grande versatilità agevolando la navigazione su bassi fondali (baie e porti).
Il Baltic 112 è stato pensato appositamente per la circumnavigazione del globo: su richiesta dell’armatore, infatti, si è realizzata un’imbarcazione dalla grande autonomia, che consentisse lunghi viaggi con un numero limitato di soste. Per soddisfare queste richieste è stato necessario progettare un modello dalla sufficiente capacità di carico, ma capace comunque di elevati standard di performance. Tutti gli allestimenti interni sono in legno di mogano naturali, selezionati pezzo per pezzo. La coperta è composta da un ampio pozzetto coperto e da una grande area prendisole, mentre la configurazione velica e gli impianti prefissi alla gestione della stessa rendono la barca facile da gestire durante la navigazione di crociera.
Con la navetta veloce MY-68, il cantiere Vismara conferma la propria volontà di proseguire nella politica di sviluppo nel campo delle imbarcazioni a motore, focalizzandosi comunque sul rispetto per l’ambiente. Si tratta di un’imbarcazione funzionale e adatta anche a lunghe navigazioni, dal design moderno e rigoroso, e completamente sicura anche con mare formato.
Dopo cinque anni di successi, viene riproposto l’Amel 54, in una versione rinnovata, arricchita, luminosa e moderna.
Il Cantiere Verga-Plast presenta al 50° Salone di Genova il nuovo Delfino 600 Lancia. Sono disponibili diversi accessori: i corrimani laterali, il pulpito, la tendina parasole, il telo copri scafo, la consolle di guida centrale in VTR con volante e monocavo, oltre alla scaletta in acciaio inox con plancetta. I colori disponibili per lo scafo sono bianco, blu o bordeaux. I motori proposti sono fuoribordo a gambo lungo, da 6,80 kW a 37 kW (da 9,1 Hp a 49,3 Hp).