Design Innovation Award: i vincitori dell’edizione 2026
In occasione del Salone Nautico Internazionale di Genova, si è tenuta la cerimonia di premiazione della 7ª edizione del Design Innovation Award, il riconoscimento internazionale promosso da Confindustria Nautica e da I Saloni Nautici che dal 2020 valorizza le migliori espressioni del settore.
La giuria, composta da autorevoli esperti italiani e internazionali, ha selezionato i vincitori tra 100 progetti candidati: un vero e proprio traguardo rispetto ai 40 partecipanti della prima edizione, a conferma del crescente interesse per l’iniziativa. Undici le categorie premiate, dai natanti ai superyacht, fino agli accessori, a cui si aggiungono tre riconoscimenti speciali (Innovazione, Carriera e Talento) e due menzioni d’onore. Ecco tutti i protagonisti del 2026.
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Lo scorso 1º ottobre, nella cornice della terrazza del Padiglione Blu al Salone Nautico Internazionale di Genova, si è svolta la cerimonia di premiazione della settima edizione del Design Innovation Award. Ad aprire le celebrazioni è stato Piero Formenti, Presidente di Confindustria Nautica, che ha espresso grande soddisfazione per il traguardo delle cento candidature pervenute.
La giuria, composta da esperti italiani e internazionali provenienti dal mondo del design, dell’architettura e del giornalismo, era presieduta dall’architetto Paolo Brescia, cofondatore dello studio OBR e autore di Casa Vela, la nuova struttura che arricchisce il Waterfront di Levante.
“L’obiettivo di questo Award è premiare progetti che si distinguono per ricerca, innovazione e sostenibilità, ma anche promuovere una nuova cultura del design in termini di responsabilità”, ha dichiarato Brescia. “È stata un’esperienza fantastica per me. Tutti hanno fatto un ottimo lavoro: c’erano più di 100 prodotti da valutare e non è stato facile”, ammette. Nel corso della serata sono intervenuti anche Luisa Bocchietto, architetto e coordinatrice del Comitato d’Indirizzo del Premio, Fabrizio Ferrari, in rappresentanza della Camera di Commercio di Genova, e Nicola Bonacchi, responsabile dello sviluppo e dell’innovazione del Salone del Mobile.
INNOVATION DESIGN AWARD: LE IMBARCAZIONI VINCITRICI
Categoria: Natanti a vela, a motore o pneumatici fino a 10 metri LH
SESSA MARINE KEY LARGO 25
Designer: Daniele Mazzon
Motivazione: Perfetto connubio tra un design dinamico e attuale ed innovazione d’uso, integrando delle caratteristiche modulari tipiche di imbarcazioni molto più grandi.
Svelato in anteprima proprio al Salone Nautico di Genova, il nuovo Key Largo 25 raccoglie l’eredità storica della celebre linea nata negli anni Novanta, reinterpretandola in chiave contemporanea. Firmato dallo Studio M di Daniele Mazzon con lo sviluppo tecnico della divisione Sessa Marine, questo modello rinnova volumi, layout e dettagli per massimizzare l’esperienza a bordo. Tra le soluzioni modulari di rilievo, spicca la murata abbattibile sul lato sinistro, che amplifica lo spazio vivibile in pozzetto, offrendo una piattaforma comoda per tuffarsi o per salire a bordo. Con una lunghezza fuori tutto di 7,48 metri e una larghezza di 2,50 metri, l’imbarcazione dispone anche di una cabina con 2 posti letto e può accogliere fino a 8 persone.
L’unità presentata a Genova monta sullo specchio di poppa un fuoribordo Yamaha V6 da 250 HP, la massima potenza installabile.
Categoria: Imbarcazioni a vela fino a 14 metri LH
DUFOUR 39
Interior Design: Luca Ardizio
Architettura navale: Umberto Felci Yacht Design
Motivazione: Il Dufour 39 prosegue il percorso di innovazione del design del marchio grazie a una cura meticolosa per l’estetica accattivante e i dettagli, massimizzando volumi interni e fruibilità.
Nato dalla collaborazione tra Umberto Felci e Luca Ardizio, il Dufour 39 si distingue per la silhouette filante e contemporanea. La giuria ne ha apprezzato in particolare il baglio generoso (4,1 metri), che regala volumi inaspettati per un’imbarcazione di 12 metri di lunghezza. Realizzato tramite infusione sottovuoto per lo scafo e stampaggio a iniezione per la coperta, questo modello è dotato di un singola pala del timone, per una risposta reattiva e diretta alla guida.
L’impostazione della tuga e l’ampia superficie vetrata garantiscono un’elevata luminosità negli interni, disponibili nelle varianti a due o tre cabine. La prima versione offre un’ampia cabina armatoriale a prua, una a poppa destinata agli ospiti e un bagno; la seconda, invece, prevede un’ulteriore cabina a poppa, in sostituzione del vano cerate e stivaggio. Tre gli allestimenti disponibili – Minimalist, Comfort e Performance – per personalizzare l’imbarcazione secondo le proprie esigenze.
Categoria: Imbarcazioni a vela oltre 14 metri LH
GRAND SOLEIL 60
Designer: Nauta Design
Architettura navale: Matteo Polli
Motivazione: A completamento dell’ingegnosità ingegneristica del pozzetto e della coperta, offre una disposizione degli interni straordinaria e spaziosa, oltre a finiture di alta qualità.
Con una lunghezza fuori tutto di 19,68 metri, l’ammiraglia della linea nasce come bluewater cruiser d’altura. L’architettura navale di Matteo Polli unisce elementi tipici della regata (come la prua a V pronunciata e l’albero arretrato per un fiocco più generoso) a una carena larga, che assicura stabilità e ampi volumi di stivaggio. La coperta è organizzata con un pozzetto a doppia “C” per accogliere fino a 10 ospiti, mentre tutte le manovre sono rinviate sotto il piano di coperta direttamente al timoniere, per una conduzione agevole anche con equipaggio ridotto.
Sottocoperta, il design di Nauta privilegia luminosità e vivibilità: otto oblò a scafo in vetro minerale stratificato, unici nella gamma, inondano gli interni di luce naturale. Il layout standard prevede un grande salone, una cucina a tutto baglio con finiture in Corian, tre cabine e tre bagni, tutti con box doccia separato. In alternativa, è possibile aggiungere un’ulteriore cabina e adibire il calavele a cabina marinaio.
Categoria: Imbarcazioni a motore fino a 14 metri LH
CRANCHI YACHTS A48 O/B
Designer: Cranchi Research Team
Architettura navale: Aldo Cranchi
Direzione artistica: Christian Grande
Motivazione: Questo maxi-crossover yacht dagli ampi volumi trasforma il pozzetto in un’enorme zona beach grazie alle murate abbattibili.
Presentato al Cannes Yachting Festival, l’A48 O/B è un maxi-crossover di 14,75 metri di lunghezza fuori tutto. Il nuovo t-top e il parabrezza avvolgente offrono protezione dal vento senza rinunciare al contatto con il mare, tipico degli open. Fiore all’occhiello dello yacht sono le murate abbattibili che, insieme alle ampie plancette poppiere, creano un generoso beach club affacciato sull’acqua. Grande attenzione è dedicata al relax a bordo, con enormi prendisole posizionati a prua e a poppa.
Il layout degli interni comprende una cabina armatoriale a prua, una cabina ospiti con letti gemelli a centro barca, e un bagno con box doccia separato.
Tre le opzioni previste per la motorizzazione, tutte in tripla installazione fuoribordo: Mercury Verado V10 da 425 HP; Yamaha V8 da 450 HP; Mercury Verado V12 da 600 HP.
Categoria: Imbarcazioni a motore oltre 14 metri LH
PARDO GT65
Designer: Nauta Design
Architettura Navale: Zuccheri Yacht Design
Motivazione: Il Pardo GT65 ha convinto la giuria grazie alla sua esclusiva disposizione degli spazi e all’esperienza panoramica offerta dal design della timoneria, creando uno straordinario ambiente abitativo di bordo.
Con i suoi 20,14 metri di lunghezza fuori tutto, l’ultimo arrivato si colloca tra il GT52 e l’ammiraglia, il GT75, senza tradire il family feeling della gamma, tra linee pulite, geometrie nette e la caratteristica prua inversa. I giudici hanno apprezzato il design della timoneria, che gode di una vista mozzafiato sul mare, grazie alle finestrature generose e ai montanti ridotti al minimo: uno spazio che il cantiere ha definito, non a caso, “Infinity Saloon”. Nota di merito anche per il layout. In coperta, la piattaforma idraulica scende fino al livello del mare, trasformando la poppa in una spiaggia privata. Pratico anche il prendisole, che accoglie fino a quattro ospiti e nasconde lavello e barbecue elettrico (optional). La cucina, posta mezzo livello al di sotto del salone, rimane in dialogo aperto con il living.
Sottocoperta, la zona notte offre tre cabine e tre bagni, impreziositi da pietra sinterizzata e rubinetteria Elka disegnata in esclusiva per Pardo Yachts.
Categoria: Superyacht oltre 24 metri LH
AZIMUT MAGELLANO 27M
Architettura navale: Pierluigi Ausonio, Azimut Benetti R&D Dept
Exterior Designer: Jarkko Jamsén, Navia Design
Interior Designer: Michele De Lucchi, AMDL Circle
Motivazione: Un progetto che porta nel segmento dei superyacht la capacità di coniugare una rottura di schemi stilistici, innovazione distributiva, eleganza nelle finiture e un perfetto dialogo con elevati standard di qualità degli spazi interni. Il risultato è un prodotto dalla forte identità, ma che dichiara la sua vocazione di imbarcazione da vivere.
Con il Magellano 27M, Azimut inaugura la terza generazione della celebre linea crossover, combinando grandi volumi da navetta per lunghe navigazioni e una carena Dual Mode ad alta efficienza. Caratterizzata da prua verticale e doppio spigolo, la carena unisce i pregi dello scafo dislocante e di quello planante, riducendo i consumi e ottimizzando il passaggio sull’onda. Firmati dal designer finlandese Jarkko Jämsén, gli esterni esprimono una spiccata forza scultorea, unita a rigore ingegneristico.
Gli interni, curati da AMDL CIRCLE e Michele De Lucchi con Davide Angeli, ruotano attorno al Main Deck, concepito come un’ampia “loggia mediterranea” sospesa sul mare. Il legno è il protagonista assoluto degli ambienti, declinato tra rovere e noce in un’ampia varietà di lavorazioni e texture tridimensionali. Spicca l’influenza dell’artigianalità giapponese, presente nei tavolini lavorati a mano con la tecnica Nagurie e nel prezioso tessuto HOSOO, realizzato su telai tradizionali di Kyoto, che veste la parete sopra la testata del letto nella cabina armatoriale.
Categoria: Maxi RIB oltre 10 metri LH
MAGAZZÙ MX-15 EXPLORER
Designer: Cantiere Magazzù
Motivazione: Un concept multifunzionale ed estremamente elegante caratterizzato da un elevato comfort, con interni curati nei materiali e nei colori, pensato per i viaggi e le attività acquatiche all’aperto.
Con i suoi 15 metri di lunghezza, l’MX-15 Explorer interpreta il concetto di Maxi-Rib da grande crociera, coniugando eleganza formale, produzione sartoriale e un forte contenuto tecnologico. Il tratto distintivo del progetto è la carena con doppio step di nuova generazione, sviluppata per ridurre la resistenza all’avanzamento, ottimizzare i consumi e garantire stabilità anche su mare formato. In coperta spicca il nuovo parabrezza avvolgente a sviluppo verticale, che offre massima protezione alla guida. A riparare la consolle è un hard-top strutturato e multifunzionale, concepito come una vera piattaforma dedicata al viaggio e alle attività outdoor.
Studiato per offrire la massima flessibilità d’uso, l’MX-15 Explorer può installare una propulsione fuoribordo oppure entrobordo diesel, con potenze complessive fino a 1.800 HP, che consentono di raggiungere i 50 nodi.
Categoria: Multiscafi
LAGOON 47
Architettura navale: VPLP Design
Exterior Designer: Patrick Le Quément
Interior Designer: Nauta Design
Motivazione: L’elemento più innovativo del catamarano Lagoon 47 è il passaggio diretto che collega perfettamente il salone interno alla zona lounge del pozzetto di prua; il tutto abbinato a una disposizione degli spazi generosa e a una raffinata scelta di colori e materiali.
Con una lunghezza scafo di 13,96 metri, il Lagoon 47 reinterpreta la vivibilità a bordo dei catamarani da crociera puntando sulla continuità degli spazi e su un’elevata modularità. A convincere la giuria del Design Innovation Award è stato il passaggio diretto che collega il salone interno e il pozzetto di prua tramite una porta dedicata: una soluzione che trasforma i 12 m² della zona prodiera in un vero e proprio ambiente abitabile. Il flybridge ospita un living panoramico completo di divano, tavolino e prendisole, assicurando una circolazione fluida da poppa a prua.
Gli interni, progettati per accogliere da 6 a 13 posti letto a seconda dei layout, prevedono anche una smart room, uno spazio multifunzionale configurabile come cabina aggiuntiva o studio. Due le opzioni di arredo, Panarea e Sorrento, che permettono una personalizzazione sartoriale degli ambienti, con tinte rispettivamente più calde e avvolgente oppure accese e brillanti.
I PREMI PER COMPONENTISTICA E ACCESSORI
Categoria: Componentistica nautica (elementi strutturali e funzionali)
MILOS COAX
Produttore: MZ Electronic
Motivazione: A differenza dei classici verricelli da tonneggio installati a 90° che richiedono un accesso sottocoperta in zone spesso anguste, l’innovativa concezione “in-line” del prodotto permette un’installazione e una manutenzione internamente dalla coperta, con evidenti benefici per il cantiere e l’utente finale.
Presentato in anteprima da MZ Electronic, Milos Coax è un verricello di tonneggio verticale ad asse coassiale progettato per imbarcazioni tra i 20 e i 35 metri. Il sistema si distingue per il layout in linea che consente l’installazione e la manutenzione interamente da ponte, eliminando la necessità di interventi dal sottocoperta grazie anche all’impiego della contropiastra opzionale. Disponibile con alimentazione a 24V o 48V, è proposto con potenze di 2700W e 3000W.
Categoria: Accessori ed equipaggiamenti
BETTERSEA POWER
Produttore: BetterSea Power
Motivazione: Innovazione, sicurezza e sostenibilità sono al centro di questa perfetta integrazione della produzione di energia rinnovabile direttamente nella banchina, laddove è necessaria.
BetterSea Power combina la produzione di energia rinnovabile con la tutela ambientale direttamente nelle infrastrutture portuali. Il sistema modulare per banchine impiega doghe di calpestio personalizzabili che mimetizzano i pannelli fotovoltaici integrati, abbinandoli a colonnine intelligenti e a un parabordo con skimmer interno. Questo sistema di filtraggio è in grado di purificare fino a 25.000 litri d’acqua all’ora da idrocarburi e microplastiche. Sfruttando la presenza di sensori dedicati e l’opzione con micro-turbine eoliche ad asse verticale, il sistema raccoglie dati in tempo reale sulla qualità dell’acqua e dell’aria.
Categoria: Elettronica e software di bordo
GARMIN SMARTDRIVE
Motivazione: Una vera e propria innovazione radicale dell’attuatore dell’autopilota, che riduce il consumo energetico, il cablaggio, i componenti esterni e la complessità di installazione, aumentando al contempo l’affidabilità e la flessibilità.
SmartDrive di Garmin è il primo attuatore lineare brushless per autopiloti a vela con ECU integrata, progettato per ridurre cablaggi, componenti esterni e consumi energetici. Il sistema combina un sensore di posizione del timone contactless, che limita l’usura meccanica e aumenta l’affidabilità, con una spinta massima di 1.050 libbre regolabile in base alle caratteristiche dell’imbarcazione. Caratterizzato da dimensioni che facilitano le operazioni di refit e l’integrazione con impianti preesistenti, SmartDrive offre funzioni avanzate per la gestione automatizzata di virate, strambate e il mantenimento ottimale dell’angolo del vento.
INNOVATION DESIGN AWARD: LE MENZIONI D’ONORE
Menzione d’onore: Natanti a vela, a motore o pneumatici fino a 10 metri LH
VERGA 1958 SESTANTE 6.8 LUPO DI MARE
Designer: Matteo Costa Yacht & Design
Motivazione: Il Verga 1958 conquista per il suo prezzo entry level, lo stile nautico contemporaneo e l’approccio sostenibile ai materiali e alla costruzione.
Firmato da Matteo Costa Yacht & Design e realizzato interamente in Italia, il Sestante 6.8 coniuga un’estetica d’ispirazione classica a una carena dalle linee sofisticate. Lungo 6,80 metri, questo day cruiser si distingue per la flessibilità nella motorizzazione: dalla configurazione fuoribordo da 40 cavalli, conducibile senza patente nautica, a propulsioni endotermiche fino a 150 cavalli per prestazioni più dinamiche. L’imbarcazione è inoltre proposta con propulsione full-electric per una navigazione a zero emissioni”.
Menzione d’onore: Imbarcazioni a motore oltre 14 metri LH
RIVA 56’ RIVALE SUPER
Designer: Officina Italiana Design e Ferretti Group
Motivazione: La silhouette tipicamente aerodinamica e armoniosa del Riva è valorizzata dalla selezione di materiali pregiati e moderni per gli interni, nonché da soluzioni formali innovative.
Svelato al Salone Nautico di Genova, il Riva 56’ Rivale Super rinnova uno degli Open più iconici del cantiere di Sarnico. Con una lunghezza fuori tutto di 17,27 metri, si distingue per il nuovo profilo della coperta nella zona del parabrezza, le griglie laterali integrate nel colore dello scafo e un pozzetto riprogettato per ottimizzare comfort e fruibilità. Gli interni, curati nei dettagli, accolgono tre cabine e due bagni. Due le motorizzazioni disponibili: una coppia di MAN V8-1000 da 1.000 CV, per una velocità massima di 34 nodi, oppure due MAN V8-1.200 da 1.200 CV, che consentono di raggiungere i 38 nodi.
PREMI SPECIALI
Nel corso della serata sono stati assegnati anche i prestigiosi Premi Speciali del Design Innovation Award. Il Premio Innovazione è stato conferito all’Icona 70 di Mangusta (Overmarine Group), firmato da Lobanov Design, Overmarine Group ed Effebi New Project, per la ricerca avanzata e l’originalità delle soluzioni formali e tecnologiche. Il Premio Talento, destinato alle idee e ai percorsi imprenditoriali ad alto potenziale, è andato a Limenet per la visione innovativa applicata alla sostenibilità marina. Infine, il Premio alla Carriera ha celebrato la straordinaria storia e l’eccellenza manifatturiera di due punti di riferimento della nautica italiana e internazionale: Veleria San Giorgio e Gottifredi Maffioli.
