Molte volte risalire a bordo di un’imbarcazione, sia essa a vela o a motore, è un’operazione resa difficoltosa dall’eccessiva altezza dello scafo.
FenderStep è un parabordo, disegnato appositamente per il confort e la sicurezza in barca: infatti è il primo fender mai progettato per yacht, che svolge la doppia funzione di parabordo e di “gradino”.
Il Marlin EFI 100 XSR, novità 2013 di casa Selva, è un motore appositamente sviluppato per erogare uno spunto particolarmente brillante che, unito ai consumi estremamente contenuti, ne fanno il compagno ideale per emozioni uniche.
Il Solaris One 42 si caratterizza pe la costruzione particolarmente solida che non subisce deformazioni e torsioni durante la navigazione, con qualunque condizione di mare e di Vento.Tutte le paratie in composito hanno uno spessore di 40 mm e sono stratificate e resinate non solo a scafo ma anche alla coperta, senza bisogno di controstampo e senza incollaggi con il silicone. Anche i mobili sono stati stratificati e resinati allo scafo, proprio per incrementare la solidità della struttura.
La progettazione delle linee d’acqua è stata affidata a Soto Acebal, uno tra i migliori architetti del mondo, garantisce ottime performance attraverso forme di carena moderne
e con volumi studiati per assicurare velocità, stabilità e raddrizzamento.
Gli interni sono stati realizzati in collaborazione con l’architetto Lucio Micheletti e prevedono un layout tre ampie cabine con due bagni oltre al quadrato di 2,40 metri.
Quattro giorni all’insegna del mare, con le migliori imbarcazioni da guardare in esposizione e provare con mano, le ultime attrezzature per la navigazione e la pesca da scoprire, lezioni di vela a cui partecipare e contest di acquascooter e regate veliche per mettersi alla prova.
Dal 14 al 17 marzo il complesso turistico di Portorosa, a Furnari, in provincia di Messina, apre le sue porte alla seconda edizione di “SiSalpa”, l’Expo della Nautica Mediterranea dedicata agli appassionati e professionisti del settore.
Il Cantiere AL Custom, guidato da Andrea Lia, da sempre investe in tutto ciò che è innovazione ed è sensibile alle nuove tecnologie: il Cantiere, infatti, ha introdotto, per primo, nel mondo dei fisherman l’uso intensivo della fibra di carbonio, rendendo la propria produzione un’avanguardia mondiale nel rapporto fra prestazioni e consumi.
Questo ha richiesto il coraggio di percorrere, in fase progettuale, strade sconosciute, e la creazione di una struttura in grado di rendere concreto quanto studiato al computer.
Ecco perché gli AL Custom vengono realizzati in ambienti termo stabilizzabili e ad umidità controllata, con spazi separati dedicati alle varie fasi del processo realizzativo in base alle diverse necessità di materiali e macchinari.
E massima attenzione è rivolta anche all’ambiente: quasi tutta l’energia consumata nel Cantiere è prodotta tramite un impianto fotovoltaico, di ultima generazione, installato sul tetto di uno dei due capannoni.
Oggi il lavoro del Cantiere AL Custom è rivolto verso una nuova sfida, volta a far definitivamente crollare al tempo stesso i costi di gestione e le emissioni inquinanti.
L’idea è quella di consegnare ai propri clienti un fisherman in grado di affrontare una giornata di pesca a costi fino ad oggi impensabili. Siete in grado di uscire dal porto, navigare per una decina di miglia a 20 nodi, trainare per oltre 6 ore a 1 o 2 nodi e rientrare in porto, avendo consumato in totale appena 15 litri di benzina? Il nuovo AL19 può farlo!
