Goodyear Carbon 35 by G-Tender: la prova
Dopo oltre un secolo di innovazione e tecnologia ad alte prestazioni, Goodyear Tire & Rubber Company approda nella nautica da diporto con un maxi RIB dal forte carattere sportivo: il Goodyear Carbon 35. Lo abbiamo messo alla prova con due fuoribordo Yamaha XTO 450 V8 da 450 cavalli ciascuno, per una potenza complessiva di 900 cavalli, capaci di garantire accelerazioni rapide e prestazioni di alto livello. Ecco come si è comportato in mare.
Il progetto nasce dalla collaborazione con il cantiere sardo Tender One, proprietario del brand G-Tender e licenziatario ufficiale del marchio Goodyear per il settore nautico. L’obiettivo è chiaro: portare nel segmento dei RIB di lusso un prodotto capace di unire prestazioni, tecnologia e artigianalità italiana.
Con i suoi 10,60 metri di lunghezza fuoritutto, il Carbon 35 rappresenta il primo modello di una futura gamma di battelli tra i 10 e i 16 metri. Il progetto porta la firma dell’architetto Marco Ciampa, che ha disegnato un battello dalle linee tese e sportive, caratterizzato da una forte identità visiva.
Uno degli elementi distintivi è il t-top strutturale in carbonio con trama colorata, una soluzione estetica e tecnica che contribuisce a ridurre il peso e ad accentuare il carattere hi-tech dell’imbarcazione. Questo materiale torna protagonista anche negli interni: i sedili della postazione di guida sono rivestiti con un filato di carbonio brevettato, sviluppato da Evolution Tech Lab.
La manifattura degli interni e delle finiture è invece affidata ad Atelier Zanasi, realtà emiliana specializzata in lavorazioni di alto livello per automotive e jet privati. Il risultato è un ambiente elegante ma sportivo, dove la ricerca sui materiali diventa parte integrante dell’esperienza di bordo.
“Dopo aver svelato il progetto a luglio siamo orgogliosi di presentare ufficialmente il primo prototipo del Carbon 35. Portarlo dalla carta al mare è stato un percorso intenso, ma oggi possiamo finalmente condividere con il pubblico non solo una visione, ma una vera imbarcazione pronta per essere provata”, ha spiegato Davide Gessa, fondatore di G-Tender.
GOODYEAR 35: LAYOUT E VIVIBILITÀ
Nonostante la vocazione prestazionale, il Carbon 35 mantiene una buona fruibilità degli spazi. L’omologazione è per 24 persone, un valore importante per un gommone di questa categoria. La console centrale è protetta dal t-top in carbonio e ospita una plancia di guida completa e moderna, mentre a prua e a poppa sono presenti ampie zone prendisole e sedute pensate sia per la navigazione veloce sia per l’uso da diporto. La distribuzione del modello è affidata a C2C Nautica.
LA PROVA DI NAVIGAZIONE
Abbiamo testato il Goodyear Carbon 35 durante il Salone Nautico Internazionale di Genova con 9 persone a bordo e mare leggermente mosso con onda lunga, condizioni ideali per valutare sia la spinta della motorizzazione sia il comportamento della carena. Spingono il battello due fuoribordo Yamaha XTO 450 V8 per una potenza complessiva di 900 cavalli.
La gestione della propulsione è affidata al sistema integrato Yamaha Helm Master EX, qui presente nella nuova versione wireless presentata in anteprima europea. Il sistema integra joystick, pilota automatico e funzioni di assistenza alla navigazione, consentendo al comandante di controllare l’imbarcazione anche da remoto tramite un telecomando portatile. In questo modo è possibile gestire manovre e ormeggi con grande precisione, muovendosi liberamente a bordo e mantenendo sempre il pieno controllo dei motori.
Già alle basse andature, il RIB si dimostra equilibrato e progressivo nella risposta. A 600 giri il consumo si attesta intorno ai 7,3 l/h con una velocità di circa 3 nodi, mentre a 1.000 giri si naviga a 5,7 nodi con 15,6 l/h. La progressione resta lineare salendo di regime e la planata entra intorno ai 2.500 giri, quando il battello raggiunge circa 14 nodi con un consumo complessivo di 60 l/h. Da questi dati emerge chiaramente il carattere sportivo del Carbon 35.
A 3.000 giri si registrano 22 nodi con 77,7 l/h, mentre a 3.500 giri si stabilizza una velocità di crociera di circa 30 nodi con 100 l/h, ideale per le lunghe navigazioni di trasferimento. Nelle condizioni del nostro test, abbiamo raggiunto una velocità massima di 40 nodi a 4.500 giri, con un consumo di 176 l/h. In navigazione lo scafo mantiene un assetto stabile anche sull’onda lunga, affrontando il moto ondoso senza impatti secchi. La risposta dei due V8 Yamaha è pronta e progressiva lungo tutta la curva di accelerazione, mentre il sistema Helm Master EX wireless rende la conduzione intuitiva e sicura, riducendo lo stress nelle manovre più impegnative.
Il risultato è un maxi RIB che unisce prestazioni elevate, facilità di controllo e comfort, confermando l’ambizione del progetto: portare il marchio Goodyear nel mondo dei gommoni di lusso con un prodotto capace di distinguersi per design, materiali e tecnologia.
SCHEDA TECNICA GOODYEAR CARBON 35
- Lunghezza f.t. 10,60 m
- Larghezza f.t. 3,95 m
- Dislocamento a vuoto 3,9 t
- Portata persone 24
- Potenza massima 900 CV
- Capacità serbatoio carburante 890 l
- Capacità serbatoio acqua 130 l
- Categoria di omologazione CE C
Via Madagascar, 3L
07026 Olbia (OT)
Tel. +39 0789 599104
www.g-tender.com
info@g-tender.com
C2C Nautica
Tel. +39 348 9547052
info@c2c-nautica.com
