Estetica, resistenza ed ecompatibilità che si adattano a stili di vita, alle superfici da rivestire e al tempo, inteso sia come tempo meteorologico che tempo a disposizione. Nella nautica il concentrato di tutte queste peculiarità si chiama Permateek, il nuovo rivestimento sintetico per imbarcazioni.
Come tutti ben sanno, la stragrande maggioranza delle imbarcazioni da diporto viene realizzata con la Vetroresina che è quel materiale ottenuto dall’insieme di fibre di vetro e resine termoindurenti.
Parlare della ristrutturazione di una semplice deriva di circa 5 metri ci dà l’occasione di illustrare numerosi interventi che possono essere effettuati esattamente su qualsiasi imbarcazione in vetroresina. Ogni intervento preso a sé si compone di una serie di regole base elementari e semplici da applicare, tanto è che possono essere replicate in qualsiasi circostanza in cui dobbiamo riparare, intervenire, ristrutturare, costruire sia nel piccolo che nel grande.
Stefano ed Enzo sono i protagonisti di questo lavoro: la ristrutturazione di uno Strale, una deriva che, con ormai qualche anno alle spalle, presentava seri problemi sia esteriori che di struttura.
Chi possiede un’imbarcazione sa quanto sia importante mantenerla in buono stato di salute, curandola e proteggendola dall’ostile ambiente marino carico d’insidie. Si sa che la nautica è un mondo particolare e che molti di voi considerano la barca alla stregua di una fidanzata, è per questo che abbiamo deciso di ricordarvi cosa e quando curare un bene così prezioso in un periodo dell’anno in cui si pensa più agli sci che non al costume da bagno.
“Ignorantia legis non excusat”. La legge non ammette ignoranza, recita un vecchio adagio latino e nella nautica ciò è quanto mai da tenere a mente. Facciamo dunque un punto della situazione sulla documentazione che deve essere sempre a bordo delle imbarcazioni in navigazione almeno in copia autentica, se si vogliono custodire altrove i documenti in originale.
