Cessioni intracomunitarie: cambia il regime sanzionatorio
In caso di mancata evidenza dell’avvenuta consegna della merce nelle cessioni intracomunitarie, sono previste specifiche sanzioni.Leggi di piú …
News
- Lo sapevi che nei cavallucci marini è il maschio a partorire?
- La metamorfosi del maxi gommone: un’evoluzione
- Maurizio Bulleri racconta il mondiale Powerboat P1 2005: un libro tra passione e adrenalina
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Restrizioni dell’UE verso la Russia: l’impatto per il settore nautico
Restrizioni dell’UE verso la Russia: quale impatto per il settore nautico? Anche per il 2025, l’esportazione di prodotti unionali sarà condizionata dai provvedimenti introdotti dall’Unione Europea per limitare le relazioni commerciali con taluni Paesi esteri, con la necessità di implementare adeguati presidi di sicurezza per non incorrere in sanzioni di natura penale.Leggi di piú …
La qualifica di esportatore autorizzato e il REX
L’esportatore autorizzato: un’opportunità per i cantieri.
Come già rilevato in un precedente approfondimento, l’esportazione di prodotti finiti in Paesi esteri con i quali l’Unione Europea ha siglato accordi di libero scambio concede l’opportunità di neutralizzare ogni onere daziario in importazione.Leggi di piú …
Competitività internazionale per i cantieri: la figura dell’AEO
Cosa è l’autorizzazione AEO e a che cosa serve?
Per il successo nei mercati esteri è necessaria una efficace competitività internazionale che consenta di minimizzare i costi burocratici e amministrativi riferiti alle attività di import/export e di cogliere ogni agevolazione nelle diverse giurisdizioni coinvolte, dalla UE a ogni Paese. Anche per il settore della nautica da diporto, l’export rappresenta una significativa opportunità di crescita con la possibilità di offrire i prodotti dell’alta tecnologia nazionale a clienti esteri che sempre più apprezzano lo stile, l’eleganza e la sportività dei prodotti Made in Italy.
Concessioni demaniali marittime, tra normativa nazionale e comunitaria
Il quadro normativo relativo alle concessioni demaniali marittime è sempre stato complicato: la materia demaniale è complessa, in costante evoluzione e spesso non è facile rapportarvisi.