Come ogni anno arriva quella fase da affrontare che piace poco a tutti i diportisti: il momento del rimessaggio della barca. Alcuni anni con anticipo, altri con un po’ più di ritardo, ma inesorabilmente l’autunno si fa sentire e le giornate calde in barca giungono al termine. Tuttavia, anche se con un po’ di malinconia, rimessare la barca al meglio e prepararla così ad affrontare le intemperie invernali è un’operazione necessaria, che come sappiamo eviterà che la nostra imbarcazione subisca danni più o meno gravi.

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Il tempo e il costo della qualità. Il Covid-19 ha determinato tanti cambiamenti e ha messo in discussione molte certezze. È stato sicuramente un anno particolarmente difficile e molto singolare, che ci ha visto spettatori talvolta impauriti, talaltra incerti ed angosciati. L’industria nautica, in particolare, nella scorsa primavera ha chiuso i battenti per qualche mese, tornando a soffrire per consegne mancate e proposte d’acquisto non confermate. Leggi di piú …

L’acqua dolce a bordo è sempre considerata una risorsa preziosa. Si cerca di non sprecarla e di razionalizzarne l’utilizzo, ma raramente si pensa alla gestione delle acque chiare.Leggi di piú …

Gardena, azienda leader nella progettazione e nello sviluppo di soluzioni per il giardinaggio, è pronta al debutto nel mondo della nautica con una gamma di prodotti pensati per la manutenzione e la cura della barca.

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Con l’arrivo della primavera, per noi diportisti si intensificano le visite al rimessaggio, si inizia a far pressione agli operatori del settore affinché affrettino i lavori da fare a bordo. Ma è anche il momento in cui chi si occupa del “fai da te” scopre la barca dal telone e pensa a quel che c’è da fare.
Da questo punto in poi andrebbero considerate caso per caso le condizioni di ogni singola barca valutando gli interventi da fare per riportare il nostro gioiello nelle migliori condizioni. Andiamo con ordine, superficie per superficie.

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