Maxi DOLPHIN
La nuova versione del Maxi Dolphin MD51 Power, disegnata dalla matita di Roberto Starkel, interpreta ancora una volta la filosofia del cantiere di Erbusco, che si concretizza nella produzione di motoryacht completamente personalizzati: infatti, il Cantiere rinnova la propria produzione coniugando l’alto contenuto stilistico, con un’avanzata esplorazione tecnologica. Grazie all’utilizzo di Apple iPad si ha la possibilità di gestire la parte elettrica, elettronica e ludica dell’imbarcazione. Gli interni sono caratterizzati da un’impostazione open space. Il carbonio utilizzato come materiale d’arredo per i gradini della scala di accesso alla dinette, il lavabo del bagno e il tavolo centrale, aumenta l’aspetto sportivo dell’imbarcazione.
Scheda tecnica: Lunghezza f.t.: 15,42 m.; Baglio max.: 4,26 m.; Pescaggio: 0,98 m.; Dislocamento: 10 t; Serbatoio carburante: 1.800 l.; Serbatoio acqua: 300 l.; Motorizzazione: 2×435 cv Volvo IPS 600; Velocità di crociera: 30 nodi; Velocità max.: 38 nodi.
Maxi Dolphin
Via Gandhi, 9 – 25030 Erbusco (BS) – Tel. 030 7718208 – Fax 030 7704639 – www.maxidolphin.it – info@maxidolphin.it
Marvan Cantieri presenta il suo secondo modello: Marvan 580. Al contrario della sorella maggiore, questa imbarcazione, di dimensioni più contenute, ha una carena planante, capace di raggiungere velocità di 19 nodi con il motore da 75 cv e con la possibilità di montare motori fino a 150 cv. Mantiene, invece, le caratteristiche del Marvan 780 per quanto riguarda il design e la realizzazione artigianale. 
Magnum Marine presenta il nuovo Magnum 51 “Bestia”. Già nel nome manifesta tutta la sua aggressività e la sua originalità, che si rispecchiano perfettamente nelle prestazioni di altissimo livello e nell’originalità delle linee. Le caratteristiche principali sono la velocità e la feroce forza di accelerazione, ottenute grazie alla carena a V profonda e alla doppia motorizzazione MTU o Caterpillar diesel rispettivamente da 1.800 e 1.925 HP; inoltre, come da tradizione, Magnum Marine si accompagna alle eliche di superficie Arneson. Tutto ciò permette di raggiungere in pochi attimi la velocità di 63 nodi, sempre nel pieno rispetto della sicurezza e con una perfetta tenuta di mare. Un ampio quadrato di circa 7′ ospita la cucina e il divano a U, 2 cabine con letti “queen size” e bagni privati. A discrezione dell’armatore, è poi possibile aggiungere una cabina marinaio a prua. Ma la scelta non finisce qui: come opzione è disponibile anche un secondo layout con un unico locale open space con divani a U e cucina, cockpit, spaziosissimo e semplicemente organizzato con divano ad L e grandissimo sundeck poppiero. Le tecniche di costruzione di questo Magnum 51 “Bestia” sono quanto di più moderno si possa pensare: la carena è laminata manualmente con pure resine vinilestere ed E-glas e l’intera struttura è rinforzata in fibra di carbonio. 
Il nuovo Linssen Grand Sturdy 25.9 Sedan è l’imbarcazione più piccola del cantiere Olandese e si inserisce con pieno diritto nella categoria degli yacht dislocanti in acciaio. Pensato come “full hull”, gli spazi interni e il pozzetto sono ampi e perfettamente vivibili, che ospitano un’ampia cabina con letto matrimoniale, una cabina toilette e una cabina doccia. Cockpit e salone-pozzetto hanno una superficie di addirittura 8,5 mq su un unico livello; è inoltre possibile inserire una seduta “co-pilot”. 
I cantieri Leopard espongono il MY Leopard 34 Mariellina, primo scafo della linea ad essere personalizzato con la sovrastruttura grigia e lo scafo blu.