Gennaio 18, 2011

Azure 275 Cruiser

L’Azure 275 Cruiser vanta una manovrabilità e un’affidabilità davvero sorprendenti, soprattutto grazie al sistema StraightTrac e alla carena con deadrise da 17,5 gradi.
La carena a V profonda gode di un innovativo sistema chiamato Sound Soppression System che gestisce il distacco dall’acqua al fine di evitare rumori e vibrazioni.
Le performance sono invidiabili e se a basse velocità mantiene ugualmente la rotta, è con le alte velocità che ci si diverte di più e ci si rende conto dell’estrema precisione di navigazione che questa imbarcazione sa regalare.
La cura dei dettagli e la qualità dei materiali utilizzati è innegabile: a prua, l’ampio prendisole può essere integrato grazie ad un sedile convertibile che può facilmente essere trasformato anch’esso in prendisole; il sedile di guida è grande e comodo e ha la possibilità di ruotare di 180° andando a formare così, insieme al divanetto e al tavolino a scomparsa, una pratica dinette all’aperto.
La plancia di comando è elegante e completa, anche nell’impostazione, ricorda molto da vicino il mondo automobilistico.
Il pozzetto è attrezzato con impianto doccia, lavello e tavolo integrato. Tutti gli spazi sono ampi e perfettamente vivibili, grazie anche all’altezza di 180 cm, oltre al fornitissimo locale bagno separato.
La cucina è dotata di un ampio piano di lavoro, un lavello, un forno a microonde e un piano di cottura in vetroceramica.
A poppa troviamo una cuccetta con un ampio letto per due persone, arricchita dal rivestimento in pelle e dalla particolare illuminazione che rende l’ambiente ancora più raccolto e accogliente; a prua, una dinette facilmente trasformabile che porta il numero dei posti letto da due a quattro.
Dettaglio interessante è l’impianto stereo con controllo remoto sulla plancia e numerosi diffusori acustici che, a richiesta, può essere arricchito dal televisore LCD con impianto DVD.
Il doppio tendalino, di serie, è realizzato su un telaio tubolare in metallo, che va a creare una piacevole oasi d’ombra nella sezione centrale del pozzetto.
La motorizzazione prevista è un propulsore Mercruiser benzina o diesel.
L’Azure 275 CR ha l’aspetto di un motoscafo sportivo, ma racchiude nei suoi 8,74 metri tutto il comfort, il divertimento e la qualità che ci si può aspettare dai prodotti a marchio Azure.

Scheda Tecnica
Lunghezza f.t. 8,74 mt
Lunghezza scafo 7,60 mt
Larghezza 2,54 mt
Peso 2.950/3.152 Kg
Capacità serbatoio carburante 257 lt
Capacità serbatoio acqua dolce 98 lt
Capacità serbatoio acque nere 98 lt
Cavalli motore fino a 425 hp (317 kw)

Per informazioni

AZURE ITALIA BY BLUPASSION SRL
Viale dei Platani, 11
SS 352 Loc. Crosada
33050 S. Maria La Longa (UD)
Tel. Fax +39 0432 675391
www.azureitalia.it – info@azureitalia.it

Gennaio 12, 2011

Informando

Seduta Cero

La nuova seduta Cero della Collezione 1825 Pots In Progress di Serralunga Srl si caratterizza per la leggerezza definita dalla forma aperta.
Il materiale di costruzione è LLDPE (polietilene lineare a bassa densità). L’accattivante unione tra forma e funzione lo rende un elemento scultoreo ideale per arredare l’ambiente urbano contemporaneo con stile e vitalità.
La seduta Cero è ideale sia per gli spazi interni che esterni.
Può essere facilmente spostato ed usato anche come poggiapiedi o come elemento decorativo.

Le misure sono 41×57, h 41.
Il prezzo al pubblico: a partire da 183 euro.

Per informazioni
Collezione 1825 Pots in Progress di Serralunga srl
www.serralunga1825.it

Gennaio 12, 2011

Informando

A piedi nudi con VIBRAM fivefingers®

VIBRAM fivefingers® sono le calzature che hanno rivoluzionato il modo di camminare e che hanno conquistato gli Stati Uniti in brevissimo tempo.
Si ispirano alla filosofia del barefooting, che ha come concetto fondamentale quello di non indossare calzature durante le attività quotidiane.
E proprio per seguire questa filosofia, VIBRAM fivefingers® propone delle calzature studiate appositamente per dare la sensazione dei piedi nudi, senza costrizioni di sorta. Nasce da un concetto e da un sogno che si riferisce alla straordinaria esperienza di poter camminare a piedi nudi non tralasciando la protezione: il progetto, infatti, delle VIBRAM fivefingers® nasce da anni di ricerche, test e know-how tecnico che, insieme ad una precisa progettazione e ad una realizzazione meticolosa, danno vita ad un prodotto innovativo e affidabile, caratterizzato anche dall’impiego di materiali di prima qualità.

Per informazioni
www.vibramfivefingers.com

Gennaio 12, 2011

Informando

Ad un tiro di vento con Yacht Sharing Club

Quante volte abbiamo sognato di percorrere nuove rotte, verso mete diverse dalle solite raggiunte dal porto di stazionamento? Troppe volte le condizioni del tempo ed il trasferimento dell’imbarcazione hanno relegato in un cassetto la passione per la barca.
Da oggi lo Yacht Sharing Club offre l’opportunità di poter viaggiare in piena libertà e scoprire nuovi luoghi con una semplicità mai vista prima nel mondo della nautica. Questo esclusivo Club infatti, nasce dalla brillante idea di un gruppo di armatori, per risolvere le tipiche problematiche che si verificano al momento della pianificazione di una vacanza (questioni logistiche, di tempo, condizioni meteo/marine e non meno importante, i costi di gestione elevati).
Ma quali sono i motivi che spingono un armatore ad aderire allo Yacht Sharing Club?
Lo chiediamo al Project Manager Alessandro Magnanti
“ Di motivi ce ne sono molti, primo tra tutti è il valore aggiunto, che si acquisisce aderendo a questo circuito; per noi armatori equivale quindi ad avere più barche ormeggiate e pronte all’uso, in più porti nel Mediterraneo”
Come può un armatore entrare a far parte di questo Club esclusivo?
“Semplice, a seguito di una richiesta, tramite web (al sito www.yachtsharingclub.com) dell’interessato, un nostro incaricato si occuperà di conoscere il potenziale nuovo iscritto e visionare la relativa imbarcazione a garanzia di una estrema sicurezza e qualità del servizio”.
Proprio in tema di sicurezza, lo Yacht Sharing Club come tutela l’armatore che è restio a scambiare la sua amata barca?
“Ci siamo posti come obiettivo primario, garantire la salvaguardia di ogni imbarcazione depositata. Per tutelare gli armatori agiamo attraverso tre canali:
1) mediante il personale di terra, presente in tutti i porti del circuito, che aiuterà gli armatori a svolgere le pratiche per l’imbarco e di controllare, che tutto (dai documenti alle caratteristiche tecniche) siano perfettamente in ordine e funzionanti;
2)chiedendo come cauzione la copertura della franchigia assicurativa;
3) infine, offriamo un’assistenza tecnica annua garantita con un massimale di € 10.000,00, facoltativa.”

Lo Yacht Sharing Club comunque, si impegna a selezionare con molta cura i membri del club, nonché le loro imbarcazioni. Affidare la propria barca ad uno staff altamente qualificato come quello dello Yacht Sharing Club, equivale ad avere la sicurezza di riavere la propria imbarcazione assolutamente pulita e in perfetto stato.

Per informazioni
www.yachtsharingclub.com

Gennaio 10, 2011

Informando

Nannini iscritto alla Global Ocean Race 2011/12

Il trentaduenne Marco Nannini, italiano di nascita ma inglese di adozione, parteciperà alla Global Ocean Race, il giro del mondo in doppio dedicato ai Class 40, con il Class 40 Akilaria Mowgli.
Nannini è già un velista di provata esperienza, e lo ha dimostrato alla Rolex Fastnet 2007 in doppio e alla solitaria bluQube Mille Miglia Solo, oltre che con la conquista del primo posto nella propria classe alla OSTAR del 2009. ricordando quella vittoria, Nannini ha commentato: “Vincere la mia classe alla OSTAR 2009 e’ stato un feeling fantastico, che ha fomentato il mio desiderio di nuove emozioni oceaniche […] Avrei preferito costruirmi un percorso piu’ graduale ad un giro del mondo magari passando qualche anno nella classe Figaro, ma ho deciso di triplicare lo sforzo e salire su un Class40, che e’ sicuramente la piu’ dinamica delle classi d’altura di oggi, e la Global Ocean Race e’ davvero la regata perfetta”.
Ovviamente, la priorità in questo momento sarà quella di varare il Class 40 e iniziare a prendere confidenza con esso, a creare quel feeling che sarà fondamentale durante la regata.
Anche perché Nannini parteciperà con questa imbarcazione alla Shetland Round Britain and Ireland Race organizzata dal Royal Western, regata che partirà il prossimo 6 giugno e che vede proprio in Marco l’unico concorrente italiano.
In previsione della Global Ocean Race del prossimo anno Nannini ha cominciato a tenere gli occhi aperti, nell’eventualità che la sorte gli faccia incontrare uno o più partner adatti a questo progetto.

Per informazioni
www.globaloceanrace.com – www.marconannini.com
marco@marconannini.com

Previous
1
…
1.078
1.079
1.080
1.081
1.082
…
1.135
Next

Cerca annunci

Nuovo

Usato

Azure 275 Cruiser

Seduta Cero

A piedi nudi con VIBRAM fivefingers®

Ad un tiro di vento con Yacht Sharing Club

Nannini iscritto alla Global Ocean Race 2011/12

TRAWLER DE POLI

GRUPPO MARE PHOLAS 23

PERSHING 43

NEWS