Varo del nuovo arcadia 115’
Il Cantiere Arcadia Yacht ha varato il 14 novembre il primo esemplare dell’Arcadia 115′. Questo nuovo modello tiene fede all’approccio ecologico ed innovativo che contraddistingue il giovane cantiere italiano: infatti quest’imbarcazione è un concentrato di pannelli fotovoltaici, prestazioni termo isolanti delle vetrocamere e sistemi di purificazione ad alto contenuto tecnologico.
Sul ponte superiore si fa notare il lounge chè è davvero imponente, la zona pranzo sul ponte principale, può essere dotata di balconi idraulici su entrambi i lati.
L’arredamento, sia degli interni che degli esterni, è Made in Italy, grazie soprattutto agli elementi di alta qualità “Gruppo Poltrona Frau”.
La cucina e il pantry, entrambe “Schiffini”, sono collegate da un montavivande elettrico. La zona equipaggio e tutte le aree tecniche possono usufruire di ambienti davvero ampi e agevoli, tra i quali spicca anche un comodo garage per il tender e due Sky Jet.
Scheda tecnica: lunghezza f.t. 35,00 m; baglio max: 8,10 m; pescaggio: 2,10 m; dislocamento: 150 t; serbatoio carburante: 15.000 l; serbatoio acqua: 4.000 l; motorizzazione: 2 x 1.224 HP MAN con ZF gearboxes.
FPT Industrial ha partecipato allo scorso Salone Nautico di Genova con tutti i motori più rappresentativi delle proprie gamme ma anche con alcune interessanti novità, che hanno testimoniato il costante impegno dell’azienda verso l’innovazione tecnologica.
mminbird ha presentato al 51° Salone Nautico di Genova numerose novità che hanno raccolto il favore del pubblico di appassionati e visitatori. Tra queste, l’ Ethernet Switch 5 porte, che consente di collegare in rete due o più apparati Humminbird; utilizzabile con i fishfinder Humminbird delle serie 700, 800, 900, 1100, dotati di interfaccia Ethernet, questo strumento permette di condividere viste, trasduttori e posizioni GPS senza connessioni complicate o costosi cablaggi. 
Il CAT 3516B Hight Displacement, presentato al Salone Nautico di Genova da CGT, è uno dei motori più grandi mai esposto in fiera ed è dedicato alle motorizzazioni dei megayacht dislocanti. Con il peso di circa 8 tonnellate e con una cilindrata di 78 litri, è in grado di erogare una potenza fino a 3434 cv. Anche l’altro motore esposto da CGT, il CAT C32 ACERT® è estremamente performante ed adatto a qualsiasi tipo di scafo planante. La centralina elettronica ADEM 4, inoltre, consente la gestione di tutti i parametri e migliora così l’efficienza del motore, che riesce ad ottenere risultati eccellenti sia per quanto riguarda l’accelerazione, che per la coppia e la potenza. Ultima novità portata a Genova è stato il gruppo elettrogeno C6.6 ACERT, in grado di erogare fino a 170 ekW: è controllato elettronicamente e garantisce alte performance e consumi ridotti rispettando le normative EPA Tier II / IMO 2011 sulle emissioni. È semplice da installare e ha bassi costi di consumo, oltre ad essere disponibile in sei diversi rating.
La proposta di ZF Marine per il settore del diporto comprende un’ampia gamma di sistemi di propulsione adatti ad ogni configurazione, per scafi a motore o a vela. Le nuove propulsioni ZF POD hanno determinato la semplificazione delle manovre, l’aumento dell’efficienza propulsiva, la diminuzione dei consumi e quindi dell’impatto ambientale.