Itama 54: l’essenza dell’open cruiser si rinnova
Con il nuovo Itama 54, Ferretti Group firma una reinterpretazione contemporanea del suo classico open cruiser, fondendo la potenza e la purezza delle linee che hanno reso celebre il brand con soluzioni di design e comfort pensate per la navigazione moderna.
Non un semplice restyling, ma un progetto completamente nuovo, in cui l’eleganza mediterranea incontra la tecnologia di ultima generazione. Presentato in anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival 2025, il 54 piedi segna il ritorno di Itama nel segmento tra i 50 e i 59 piedi, riaffermando la filosofia del marchio: vivere il mare a cielo aperto, nel segno della libertà e dello stile.
Con una lunghezza fuori tutto di 16,44 metri e un baglio massimo di 4,73 metri, Itama 54 nasce dalla collaborazione tra il Comitato Strategico di Prodotto Ferretti Group, presieduto dall’Ing. Piero Ferrari, e la Direzione Engineering del Gruppo.
Il nuovo modello conserva l’inconfondibile eleganza Made in Italy che da sempre contraddistingue la gamma Itama, introducendo però elementi inediti che ne attualizzano l’immagine. Le vetrate laterali a tutta lunghezza alleggeriscono il profilo e aumentano la luminosità interna, mentre il prendisole di prua incassato dona continuità alle linee, sottolineando la purezza formale dello scafo.
Il parabrezza — da sempre tratto distintivo del brand — è stato ridisegnato in vetro a tutta altezza, conferendo all’imbarcazione un aspetto ancora più dinamico e filante.
MAIN DECK: DUE POZZETTI, UNA NUOVA IDEA DI CONVIVIALITÀ
Il ponte principale è concepito per offrire spazi generosi e funzionali, capaci di valorizzare la vita all’aperto.
L’ampio prendisole di poppa, vero simbolo della tradizione Itama, cela un vano di stivaggio da 1.800 litri, ideale per attrezzature e water toys. La novità più significativa è rappresentata dal layout a doppio pozzetto, che introduce due aree living separate ma comunicanti. Il pozzetto poppiero, dedicato alla convivialità, è completato da un tavolo per i momenti di relax e per i pranzi all’aperto; il secondo, più vicino al parabrezza, offre una zona protetta dal vento, perfetta durante la navigazione.
I due divani a C, uniti da una panca trasversale che può essere dotata di schienale basculante, possono accogliere oltre dieci ospiti, trasformando l’intero main deck in un ampio salotto open air. Tra le due aree trova posto una ghiacciaia integrata, mentre sul lato sinistro si sviluppa un mobile bar attrezzabile con lavello, frigorifero, ice maker e piastra cottura opzionale. Un tendalino fisso e smontabile consente di ombreggiare la zona lounge, rendendola vivibile anche nelle ore più soleggiate.
La plancia di comando, anch’essa collocata a sinistra, propone un design ergonomico con doppia seduta e cruscotto flottante, equipaggiato con sistema Simrad e doppi display da 12’’ (estendibili a 16’’). L’accesso alla prua, spostato sul lato di dritta del parabrezza, migliora la fruibilità del ponte e permette di mantenere libero il tambuccio, agevolando il passaggio verso il ponte inferiore.
LOWER DECK: COMFORT E FUNZIONALITÀ SOTTOCOPERTA
Sottocoperta, l’atmosfera si fa accogliente e raffinata.
La cucina, situata sul lato sinistro dell’imbarcazione, è fornita di lavello, piano a induzione e frigorifero a colonna, con la possibilità di aggiungere forno e lavastoviglie. Di fronte, la dinette offre un ambiente versatile per i pasti o il relax, illuminato dalle ampie vetrate laterali; può essere completata da un tavolo pieghevole stivabile e da un televisore da 55’’ perfettamente integrato nell’arredo.
La cabina ospiti, posta a centro barca, è fruibile con letto alla francese o con letti a castello e dispone di un bagno con doppio accesso, utilizzabile anche come day head. A prua, la cabina armatoriale si distingue per i volumi generosi e la luminosità naturale garantita da oblò laterali e osteriggio. Il letto matrimoniale centrale è dotato di ampi cassettoni e armadi laterali, mentre il bagno dedicato offre tutti i comfort di bordo.
L’arredo interno privilegia materiali caldi e naturali come legno, pelle e tessuti, arricchiti da dettagli contemporanei. Le ante dei mobili sono rifinite con profili in pelle, mentre il cielino bianco è attraversato da una fascia in laminato metallizzato che ingloba i faretti, creando un effetto di profondità e continuità visiva.
ITAMA 54: PRESTAZIONI E TECNOLOGIA
Itama 54 è spinto da una coppia di propulsori MAN i6, disponibili nelle versioni da 730 o 850 cavalli. Con la motorizzazione standard, la velocità massima raggiunge i 33 nodi, con una crociera confortevole a 28; nella versione optional, si arriva fino a 37 nodi di punta e 33 di crociera (dati preliminari). La gestione della navigazione è affidata alla timoneria elettroidraulica DEMM-BCS, affiancata dai correttori di assetto Interceptor QUICK, mentre lo stabilizzatore giroscopico Seakeeper NG6, disponibile su richiesta, garantisce la massima stabilità anche in rada.
SCHEDA TECNICA ITAMA 54
- Lunghezza f.t. 16,44 m
- Lunghezza di costruzione 15,21 m
- Lunghezza al galleggiamento (a pieno carico) 13,25 m
- Larghezza f.t. 4,73 m
- Immersione sotto le eliche (a pieno carico) 1,42 m
- Dislocamento a pieno carico 24,1 t
- Portata persone 14
- Cabine 2+1
- Motorizzazione standard 2xMAN i6-730 potenza 730 mhp / 537 kW a 2300 g/min
- Motorizzazione optional 2xMAN i6-850 potenza 850 mhp / 625 kW a 2300 g/min
- Velocità massima 33 std / 37 opt
- Velocità di crociera 28 std / 33 opt
- Capacità serbatoio carburante 2.500 l
- Capacità serbatoio acqua 450 l
- Categoria omologazione CE B
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