Novità in materia di diritto doganale e contrabbando. Il 3 ottobre 2024, è stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale il decreto legislativo n. 141/2024, che introduce una revisione della normativa doganale applicabile in Italia.
Tra le novità che saranno introdotte dalla riforma doganale1 nell’ambito della nautica, merita di essere menzionata la disciplina delle provviste di bordo per l’approvvigionamento delle navi. L’articolo 74 delle Disposizioni nazionali complementari al Codice doganale dell’Unione – attualmente in fase di pubblicazione – stabilisce che “l’approvvigionamento di aeromobili e navi consiste nella fornitura di provviste e dotazioni di bordo”.Leggi di piú …
Lo sdoganamento centralizzato, un’opportunità di semplificazione per i cantieri. Per la realizzazione delle imbarcazioni da parte di cantieri nazionali, è rilevante il rapporto con i fornitori esteri, con la conseguente necessità di un costante confronto con le autorità doganali.Leggi di piú …
Si definisce natante da diporto, ai sensi dell’art. 3 del codice della nautica da diporto (D. Lgs. 171/2005), ogni unità a vela e a motore di lunghezza pari o inferiore a 10 metri, con esclusione delle moto d’acqua. Rientrano in questa categoria anche tutte le unità a remi, indipendentemente dalle loro dimensioni.Leggi di piú …
Il diporto nautico consiste nello svolgimento di una attività con un mezzo nautico impiegato a scopi sportivi o ricreativi e senza fine di lucro. Da tale attività, nella sua accezione più ampia, possono ovviamente derivare numerosi rischi e, conseguentemente, contenziosi. Non tutti sono a conoscenza del fatto che oggi è possibile rivolgersi a un arbitrato allo scopo di dirimere controversie nate dalla proprietà o dall’utilizzo di unità da diporto.
