Apreamare svela Gozzo 42: l’evoluzione del classico Sorrentino
Il nuovo Gozzo 42 non è solo un ampliamento di gamma, ma una decisa evoluzione del linguaggio progettuale di Apreamare. Il cantiere, in collaborazione con Marco Casali (Too Design) e l’architetto navale Umberto Tagliavini, ha firmato un’imbarcazione che trasforma l’iconica silhouette del gozzo in una piattaforma moderna e performante, capace di unire l’estetica mediterranea a una sostanza tecnica di rilievo.
APREAMARE GOZZO 42
Esteticamente, il Gozzo 42 si presenta con linee più tese e un carattere marcatamente sportivo. Il nuovo design della tuga e delle finestrature a scafo snellisce il profilo, mentre l’hard top dal taglio aerodinamico definisce la nuova identità del modello. La plancia di comando è stata riprogettata con un’impostazione di guida più ergonomica e “scolpita”, integrando (su richiesta) un sistema di condizionamento dedicato per mantenere il massimo controllo anche nelle condizioni più impegnative.
L’ottimizzazione funzionale è evidente nei dettagli tecnici: le nuove prese d’aria integrate nel profilo dello scafo migliorano il raffreddamento del vano motori, a cui si accede tramite un sistema di apertura elettrica rapida.
Nonostante l’anima sportiva, la vivibilità resta ai vertici della categoria: il pozzetto ospita un prendisole da 200 cm e un divano a “C” per otto persone, mentre a prua una seconda zona lounge garantisce privacy e comfort. Un wet bar, modulare e configurabile, può ospitare doppi frigoriferi da 85 litri e piastre grill.
La cabina armatoriale è concepita come open space, ma può essere isolata tramite una porta dedicata. A poppa è disponibile una seconda cabina opzionale con due letti singoli, servita da ampie armadiature a tutta altezza. Le nuove finestrature di scafo assicurano un apporto costante di luce naturale in tutti gli ambienti della zona notte.
ARCHITETTURA NAVALE E MOTORIZZAZIONE
Il Gozzo 42 adotta una carena a geometria variabile progettata per diverse configurazioni propulsive. Le opzioni includono la linea d’asse tradizionale o il sistema Volvo Penta IPS (500 o 600).
Con una riserva di carburante di 1200 litri, l’imbarcazione garantisce autonomie elevate, raggiungendo velocità massime comprese tra 27 e 36 nodi, con andature di crociera tra 22 e 27 nodi. Con una lunghezza fuori tutto di 12,80 metri e una larghezza di 4,20 metri, il Gozzo 42 è certificato per ospitare fino a 14 passeggeri, l’ideale per una crociera a medio raggio.
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