Fabrice Boyer, responsabile del progetto per Marshall, ci spiega le novità
Il Responsabile del Progetto per Marshall, ovvero Fabrice Boyer, ci ha illustrato quali sono gli obiettivi e le novità per il mercato italiano.
Il Responsabile del Progetto per Marshall, ovvero Fabrice Boyer, ci ha illustrato quali sono gli obiettivi e le novità per il mercato italiano.
Un sogno personale che diventa realtà collettiva: la visione di Soichiro Honda, secondo cui in primo luogo era necessaria una soluzione, marina e non, di motori a minimo impatto inquinante, economici e di consumo ridotto “Perché – disse – nell’acqua cresce il riso e vivono i pesci, anche per questo non voglio inquinarla”. Il leitmotiv della casa motoristica giapponese è da sempre quello del rispetto dell’ambiente con motori a basse emissioni e particolarmente silenziosi, un’azienda che è riuscita a coniugare le prestazioni avanzate ad una spiccata anima green “L’intuizione di Soichiro Honda – ci spiega Francesco Pichelli, Department Manager Power & Marine – fu quella di introdurre il motore 4 tempi in un mercato dominato dal 2 tempi.
Il motore Suzuki DF350A sarebbe, a quanto pare, la scelta degli esperti. Di questo strepitoso modello sono state vendute oltre 2500 unità in pochi mesi, con conseguente aumento della produzione del 28%. Sono oltre 100 quelli arrivati in Italia.
Il Cantiere è nato nel 1989 in provincia di Milano ed è diventato in breve tempo leader internazionale nella produzione e commercializzazione di gommoni per il diporto nautico.
Proprio in queste ore a Berlino, è stato eletto Andrea Razeto, già Vice Presidente di UCINA Confindustria Nautica, come Presidente per il biennio 2018-2020 di ICOMIA (International Council of Marine Industry Associations) che dal 1965 è l’Associazione che riunisce tutte le 40 maggiori federazioni nautiche nazionali del mondo con la missione di riunire le commissioni dell’industria nautica mondiale.