La coperta molleggia? No panic!
La coperta della barca molleggia, flette e non risponde più al peso “come una volta”? L’analisi è semplice: la balsa, lo strato interno alle due pelli di vetroresina, il “Core”, che può essere anche di PVC, è usurata.
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Le trasmissioni per i motori entrobordo
Il sistema motore-trasmissione è da considerarsi parte integrante del progetto di un’imbarcazione. L’apparato propulsivo, dal motore all’elica, è un insieme di organi meccanici le cui caratteristiche influenzano l’efficienza, il rendimento, le performance e la manovrabilità della barca in navigazione. Questo significa che, a seconda del tipo di trasmissione applicata al medesimo scafo, varia la quantità di energia dissipata per vincere le diverse resistenze di attrito all’avanzamento delle appendici immerse degli apparati della trasmissione, condizionando le prestazioni.Leggi di piú …
La coperta non coperta …
Quante volte camminando in coperta il nostro passo viene ammortizzato, anzi, siamo quasi felici di quanto sia elastico e molleggiato. Ma la coperta della nostra imbarcazione deve essere tutt’altro che flessibile!