Ottobre 24, 2011

Capelli Tempest 850

Il Capelli Tempest 850 si presenta come un gommone particolarmente stabile e sicuro anche in virata.
È caratterizzato da una consolle centrale particolarmente aerodinamica e protetta da un grande parabrezza completamente trasparente che non preclude in alcun modo la visibilità in navigazione. Il doppio passaggio laterale di accesso al generoso prendisole è sicuro e particolarmente agevole; inoltre sottocoperta troviamo una piccola cabina di ricovero con wc marino e frigorifero, e che si rivela una risorsa particolarmente utile in molte circostanze.
Il rollbar è realizzato in vetroresina e si integra perfettamente con le eleganti linee di coperta.

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Ottobre 21, 2011

Eryd 30

L’idea che sta alla base dell’Eryd 30 è sicuramente quella di creare un modello elegante e classico, ma allo stesso tempo contemporaneo e attuale. Per fare ciò si è scelto di utilizzare le più moderne tecniche costruttive, i migliori materiali disponibili e forme di scafo e appendici estremamente performanti anche con poco vento.
Tutti gli spazi prendisole sono ampi e completamente sgombri da ogni manovra: le drizze sono a portata di mano del timoniere, carrelli di randa e fiocco sono ribassati e gli osteriggi sono stati messi a filo ponte per non intralciale i movimenti.
Grazie a tutti questi accorgimenti Eryd 30 risulta una barca divertente, sicura e facile da condurre, ma anche perfetta per il relax e per passare tranquille giornate in mare con gli amici o la famiglia.

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Ottobre 21, 2011

Hanse 400

Si può dire che il nuovo Hanse 400 non sia un restyling del modello precedente, ma che sia esso stesso un nuovo modello.
Lo scafo è stato realizzato con una delle tecniche costruttive più avanzate del momento, cioè con l’utilizzo della resina epossidica ecofriendly basata su resine vinilestere che aumentano la robustezza e riducono il peso.
Tutto questo va ovviamente a vantaggio della velocità e della manovrabilità, oltre a ridurre di molto il problema dell’osmosi.
Tra gli altri vantaggi dell’Hanse 400 c’è anche quello di avere la massima libertà di movimento anche in navigazione, grazie al fatto che i passauomo in coperta sono stati montati a filo, l’avvolgifiocco è stato posto sottocoperta e la scotta della randa in tuga. Anche la gestione degli spazi è stata rivista con lo scopo di ottenere il massimo spazio e il massimo confort: ecco quindi un salone ampio e luminoso, completato da superfici in stile minerale e con un’alta resistenza agli urti.
L’imbarcazione è proposta con la doppia ruota del timone e gode di grandi spazi in coperta e di un pozzetto confortevole e accogliente. Si può maneggiare facilmente e in tutta sicurezza anche con equipaggio ridotto o addirittura da soli.

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Ottobre 20, 2011

Acquariva by Marc Newson

Lo scorso anno, a maggio, Riva e Officina Italiana Design hanno annunciato la partnership con il designer australiano Marc Newson.
Da quella collaborazione lo scorso settembre è nata Acquariva by Marc Newson, che è stata lanciata in un’edizione limitata di 22 unità vendute attraverso la Gagosian Gallery di New York. “Siamo orgogliosi che Marc Newson abbia scelto Aquariva, che noi abbiamo creato nel 2001, per esprimere la sua visione nel design nautico.
La sua reinterpretazione renderà Aquariva un classico senza tempo, il filo conduttore tra passato e presente, tra tradizione e innovazione”, ha commentato Officina Italiana Design.
Come ha detto anche lo stesso Newson, lo stile e il design italiano sono stati una delle influenze più forti nella sua crescita come designer, e per questo ha voluto rendere questa influenza particolarmente riconoscibile in Aquariva by Marc Newson, il suo primo progetto di design nautico per lo storico brand italiano.

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Ottobre 19, 2011

Atlantis 48

L’Atlantis 48 inaugura con forza il rinnovamento della gamma sport cruiser Atlantis che si caratterizza soprattutto sull’ottimizzazione degli spazi esterni e su una maggiore protezione dagli eventi atmosferici.
Dal prendisole di poppa fino alla plancia di guida, il grande ponte principale si sviluppa tutto su un unico livello; inoltre, la plancetta up&down è azionabile elettricamente e permette l’alaggio del tender o della moto d’acqua, liberando il pozzetto dall’ingombro di un garage e incrementando in maniera sostanziale lo spazio vivibile a bordo e la capacità di stivaggio, che, su questo modello, arriva addirittura fino a 1700 litri. Oltre all’area prendisole di poppa, troviamo altre due aree dedicate al relax e ai bagni di sole, una a prua e una al fianco della consolle di pilotaggio, in modo da garantire la massima riservatezza possibile ma senza interferire sulla liberta di movimento.
L’alta battagliola che corre fino a poppa protegge totalmente i larghi tientibene rivestiti in teak, mentre lo spazio del pozzetto è mantenuto il più possibile sgombro per favorire gli spostamenti e per creare una comoda area di convivialità che può ospitare comodamente otto persone, magari intorno all’ampio tavolo in teak e sedute sul comodo a C.

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