La novità 2013 in casa Jeanneau è il nuovo 41 DS progettato per il massimo comfort e per forti emozioni in navigazione.
La carena è del celebre Sun Odyssey 409, vincitore di diversi premi, e porta la firma di Philippe Briand.
Anche con equipaggio ridotto il Sun Odyssey 41 DS si dimostra reattivo ed offre una navigazione agevole.
Può essere equipaggiato con diversi piani velici per adattarsi facilmente ai differenti modi di navigare.
Il nuovo Sense 46 nasce come punto di riferimento delle imbarcazioni monoscafo e si caratterizza per la sua comodità, grazie alla sua architettura orizzontale, libera la navigazione e la vita a bordo da numerose costrizioni per un piacere senza pari su una barca da crociera dalla vocazione da giro del mondo.
Questa imbarcazione ha una carena studiata per offrire un angolo di sbandamento particolarmente ridotto, assicurando non solo un grande comfort durante la navigazione, ma anche una buona velocità.
Il Sense 46 è spazioso e modulare, il pozzetto unito alla piattaforma bagno offre un’ampia zona per il relax con accesso al mare.
Grazie alla sua larghezza ottimale, il Sense 46 ha un quadrato concepito come un salone con importanti volumi ed equipaggiato al meglio.
Il Cantiere Pursuit Boats, con il nuovo SC 365 Sport Coupe, vuole entrare nel mercato degli sport yacht con una barca costruita specificatamente per montare i motori fuoribordo Yamaha.
“Il nostro obiettivo è quello di unire le nostre forse e la nostra esperienza in fatto di design, ingegneria e manifattura per realizzare la più bella imbarcazione fuoribordo in vetroresina. Questo ci darà l’opportunità di fornire ai nostri clienti indiscussi vantaggi in fatto di performance e consumi mai visti fino ad oggi sul mercato”, così Tom Slikkers, presidente di Pursuit Boats, annuncia il lancio di questo modello.
Lo scafo del Pursuit SC 365 Sport Coupe ha linee decise, moderne ed accattivanti, nonostante i principi costruttivi rispecchiano lo stile del Cantiere. L’angolo di carena è di 20° ed il vano motori è completamente chiuso.
Il design dello specchio di poppa, le linee pure del parabrezza e dell’hard top, i dettagli delle finestrature laterali definiscono uno scafo unico nel suo genere.
Il nuovo MYC 70 del Cantiere Monte Carlo Yachts si aggiudica uno degli ambiti World Yachts Trophies nella categoria Best Design e ha vinto anche il Best Import Motoryacht 70-80′ nell’ambito del primo Annual Editor’s Choice Awards.
Questo modello si pone al centro della gamma e conferma il concept del brand, a partire dalla prua alta e svasata, con entrata in acqua sottile, e con quelle linee che la fanno sentire a suo agio in qualsiasi condizione di mare.
“Una barca deve avere attributi navali. Non disegniamo case fatte per essere ormeggiate in porto, o auto che vanno in acqua” – così esordiscono Nuvolari e Lenard i design di questo nuovo modello – “Quello che vogliamo creare è uno yacht bello da vedere e bello da usare: di fronte al foglio bianco, la prima questione da porsi è sempre quella della funzionalità. Ma se guardiamo oggi cosa è nato da quel foglio bianco, la parola che ci viene in mente è profonda gratificazione.
È una condizione dello spirito piuttosto rara, speciale, e non è un caso che a regalarci quest’emozione sia il MCY 70, un’imbarcazione unica e irripetibile; chiunque la vedrà saprà riconoscerla immediatamente. È un Monte Carlo Yachts. È proprio il MCY 70.”
“È il risultato del lavoro che abbiamo condiviso con Monte Carlo Yachts” – prosegue Carlo Nuvolari – “a motivare questa soddisfazione, ma anche il processo che ha portato a questo risultato.
Trovare in un cantiere la disponibilità a seguire nuovi spunti creativi, a introdurre innovazioni di design in un progetto unanimemente percepito come ottimale: simili attestati di fiducia ci gratificano.
Nessuno avrebbe gridato allo scandalo se avessimo mantenuto del tutto inalterato il layout di gamma che ha ispirato il MCY 76 e il MCY 65. Anzi, guardate che successo di vendita e di critica hanno ottenuto i due modelli! Allungare il 65: sarebbe stato come segnare un gol a porta vuota.
Fortunatamente, Monte Carlo Yachts ci stimola a fare sempre meglio, ed è sempre in grado di accogliere le nostre proposte e trasformarle in progetti industriali compiuti.” Per gli interni sono stati utilizzati materiali dei pregio senza trattamenti artificiali: il teak graffiato per la pavimentazione, il rovere graffiato e il sicomoro grigio per gli arredi.
Il cockpit è in comunicazione con l’area lounge del salone grazie alle porte scorrevoli che non hanno ante fisse. Per avere questo grande ambiente, la cucina è stata posizionata verso prua vicino alla timoneria.
Il primo modello del Colombo 32 Super Indios Tender è stato destinato ad una nave da diporto di oltre 80 metri. Questo modello, nato dalla matita dello studio di progettazione di Carlo Nuvolari e Dan Lenard, è costruito con cura artigianale ed il Cantiere ha utilizzato materiali di pregio e preziosi elementi di finitura.
Il punto di forza del Colombo 32 Super Indios Tender è la comodità: la coperta, infatti, è ricca di divani che possono essere protetti da tendalini parasole o parapioggia, per agevolare le operazioni di imbarco e scarico di passeggeri si è pensato a gradini a scomparsa e a maniglie di tenuta.
La consolle ha la plancia a scomparsa ed è stata specificatamente progettata per ridurre, con un semplice interruttore, l’altezza della costruzione, facilitando in tal modo l’ingresso negli hangar dei mega yacht o per proteggere le strumentazioni quando l’imbarcazione non è in navigazione.
