Ranieri International 50.0 Hard Top: vivibilità XXL
È il modello più grande mai costruito dal cantiere di Soverato. Linee tese, una carena a doppio redan e quattro fuoribordo fino a 2.000 cavalli: il nuovo Cayman 50.0 Hard Top nasce per offrire prestazioni elevate. Sorprendono le proporzioni generose: con 14,4 metri di lunghezza e 4,3 di baglio, questo maxi-rib regala volumi ampi e soluzioni modulari sofisticate. Che si tratti di lunghe crociere o di transfer veloci, il vero protagonista rimane il comfort di bordo.
Al Cannes Yachting Festival 2025, Ranieri International ha svelato la nuova ammiraglia della gamma Inflatable Boats: il Cayman 50.0 Hard Top. Con i suoi 14,4 metri di lunghezza, supera di 50 centimetri il Cayman 45.0 Cruiser, presentato nel 2022. Dal suo predecessore – ancora tra i modelli più apprezzati del cantiere – l’ultima arrivata eredita il layout funzionale e alcuni dettagli distintivi, come il parabrezza in cristallo, l’ampio hard top in carbonio e i deflettori laterali. Il profilo diventa ancora più moderno e filante, mentre cresce in modo significativo la potenza installabile: si passa dai 1.450 CV massimi del Cayman 45.0 ai 2.000 CV della new entry, con la possibilità di montare fino a quattro fuoribordo anziché tre.
La prima unità, in particolare, sfoggia quattro Mercury Verado V10 da 400 CV ciascuno, in livrea Cold Fusion White: una scelta che sottolinea il carattere sportivo ed elegante di questo maxi-rib.
Alla motorizzazione imponente è associata una carena a doppio redan, studiata per garantire planate rapide, stabilità anche a velocità elevate e consumi ottimizzati. Lo scafo è realizzato in resina vinilestere, un materiale che garantisce resistenza strutturale e durabilità, mentre i tubolari, con un diametro di 68 centimetri, sono in neoprene Hypalon ORCA by Pennel & Flipo. Nel processo produttivo, inoltre, sono stati impiegati componenti riciclabili, che testimoniano l’attenzione del cantiere verso soluzioni più sostenibili.
IN COPERTA
A colpo d’occhio, il Cayman 50.0 Hard Top si fa notare per le proporzioni generose. Il baglio di 4,3 metri, praticamente costante per quasi tutta la lunghezza dello scafo, assicura volumi superiori alla media del segmento, offrendo un’immediata sensazione di solidità e spaziosità.
Saliamo a bordo dalle ampie plancette laterali, che incorniciano i quattro fuoribordo Mercury montati su un bracket in alluminio, dal quale fuoriesce una passerella elettrica a scomparsa. Nonostante la presenza dei tubi di raccordo dei motori, la pedana risulta ampia e ben fruibile, grazie a un attento studio dell’ergonomia. Non manca la scaletta di risalita con doppia maniglia tientibene. Il piano di calpestio, rivestito in teak sintetico, si sviluppa su un unico livello per garantire comodità e sicurezza negli spostamenti a bordo. Due corridoi laterali simmetrici, protetti da alte murate, conducono al pozzetto, caratterizzato da un pratico layout modulare.
Al centro spicca un enorme prendisole, ideale per la tintarella. Su richiesta, è possibile ombreggiare l’area con un tendalino, disponibile in optional (l’allestimento standard prevede solo la predisposizione per i pali in carbonio lungo le murate). Alle spalle del solarium è stata ricavata una confortevole dinette, composta da due divani contrapposti e due tavoli a movimentazione elettrica, che possono essere abbassati al livello delle sedute, trasformando il living in un grande prendisole aggiuntivo. I divani sono forniti di schienali ribaltabili: quello rivolto a poppa può estendere la superficie del solarium, mentre quello a prua può essere riconfigurato come seduta frontemarcia.
Grande attenzione è stata riservata agli spazi di stivaggio: sollevando elettricamente il prendisole poppiero si scopre un garage in grado di ospitare un tender fino a 1,6 metri. Un ulteriore vano all’interno del garage cela il generatore e le pompe di sentina. Sotto il divano di poppa, un ampio gavone consente di riporre attrezzature e di accedere a batterie e utenze elettriche, mentre il divano più avanzato integra un ripiano dedicato alle zattere di salvataggio, così da averle sempre a portata di mano.
Il mobile cucina, che sfrutta la generosa larghezza del Cayman 50.0 Hard Top, appare ampio e ben attrezzato: l’allestimento standard comprende una piastra a induzione, un piano di lavoro, un lavello, tre portabicchieri e due frigoriferi da 70 litri ciascuno, con porta in acciaio spazzolato. Nella lista degli optional figurano, invece, un grill elettrico, un terzo frigorifero e un ice maker.
L’intera area è riparata dall’hard top in carbonio, che vanta soluzioni davvero funzionali: nei montanti laterali è nascosto il comando della doccia, mentre un soffione è elegantemente inserito nella parte superiore della struttura. Sempre sull’hard top è collocata una telecamera orientata verso poppa e collegata ai display Simrad, che facilita le manovre a vantaggio della sicurezza durante ormeggi e attracchi.
La plancia di comando si distingue per il design ultra-tecnologico: tre grandi display Simrad permettono di gestire in tempo reale strumenti di navigazione, domotica di bordo e impianti. Alcuni comandi principali sono replicati sul mozzo del volante, con attivazione tramite palette, una soluzione poco comune in questa categoria e molto apprezzata dal punto di vista ergonomico.
In alto si trova un quarto schermo aggiuntivo, ben visibile a tutti gli ospiti. Non mancano la bussola, il caricatore wireless per smartphone, il comando del salpancora con conta-catena, lo stereo di bordo, la radio VHF, la manetta di potenza e il joystick. La seduta di guida, particolarmente ampia, può accogliere fino a quattro persone, ognuna delle quali può regolare la propria posizione, grazie al sistema bolster indipendente.
L’area prodiera è interamente votata al relax e al comfort. Due comode chaise longue frontemarcia, armoniosamente integrate nel cassero, offrono una postazione privilegiata durante la navigazione e in rada. La cura dei particolari è evidente nel bracciolo centrale, nei portabicchieri e nei tientibene laterali. La superficie è rivestita di cuscini, che danno vita a un grande solarium. Rimuovendo la tappezzeria all’estrema prua, si svela un gavone, nel quale è discretamente alloggiato il verricello dell’ancora. La coperta rimane così completamente libera, trasmettendo una piacevole sensazione di pulizia e ordine.
IL CAYMAN 50.0 HARD TOP SOTTOCOPERTA
Torniamo alla postazione di guida per accedere alla cabina sottocoperta. Apriamo la porta scorrevole, posizionata a sinistra della plancia, e scendiamo quattro gradini. All’ingresso, un display Simrad consente il controllo immediato della domotica di bordo. La gestione delle utenze elettriche è affidata a un pannello dedicato, con l’innovativo sistema key card – già adottato sul Cayman 33.0 Executive – che, come in un albergo, attiva l’elettricità una volta inserita la tessera.
Sottocoperta si sviluppa un open space luminoso e razionalmente organizzato. A prua si trova la cuccetta matrimoniale, affiancata da una dinette con tavolo abbattibile, che può essere portato al livello del materasso per ampliare la superficie del letto. Due finestrature laterali e due oblò superiori garantiscono luce naturale e aerazione.
A poppa è collocata la seconda zona notte, separata da una tenda: due letti singoli che, con l’aggiunta di un’estensione, possono essere rapidamente uniti per formare un secondo letto matrimoniale. Entrambe le cabine offrono elevato comfort, con grandi schermi TV, vani portaoggetti e armadietti lungo le murate. Il bagno, illuminato da luci a LED, dispone di una doccia separata con WC, lavabo, ripiani di supporto e oblò, che assicurano funzionalità e comodità anche durante le crociere più lunghe.
LE NOSTRE IMPRESSIONI
Il Cayman 50.0 Hard Top conferma l’evoluzione tecnica e stilistica della gamma Inflatable Boats di Ranieri International: coniuga prestazioni elevate con spazi generosi e soluzioni modulari che rendono la vita a bordo comoda e versatile. La sensazione è di solidità e sicurezza, accompagnata da un comfort sorprendente per un maxi-rib di queste dimensioni. L’hard top in carbonio protegge le aree principali, senza compromettere la leggerezza dell’imbarcazione, mentre l’organizzazione interna dimostra attenzione ai dettagli e cura nella scelta dei materiali.
Che si tratti di spostamenti veloci alla nave madre o di crociere di più giorni, il Cayman 50.0 Hard Top sa offrire un equilibrio raro tra prestazioni, abitabilità e innovazione tecnica. Un maxi-rib maturo, elegante e versatile, pronto a imporsi nella sua categoria.
| ALLESTIMENTO |
| DI SERIE Ancora e catena; bracket in alluminio con plancette integrate e scalette di risalita inox; cavetto di sicurezza catena; cubia ancora in acciaio inox; cuscineria esterna completa anti UV e resistente all’acqua a cellula chiusa; doccetta design di poppa; doppia chaise longue e bracciolo; gavone ancora e raccolta catena in controstampata; gonfiatore elettrico 12 V; hard top con vetro e tergicristallo; illuminazione strip LED hard top; inserti murate laterali imbottiti; lavello in acciaio inox con rubinetto a scomparsa; luce di cortesia gavone poppa; luce locale hangar; LED di cortesia nel pozzetto; luci di navigazione; maniglie tientibene zona living rivestite in ecopelle; maniglie tientibene tuga rivestite in ecopelle; musetto in vetroresina a prua; n. 2 frigoriferi a cassetto da 50 l; n. 12 portabicchieri; n. 2 scalette di risalita telescopiche a scomparsa; n. 4 sedute con bolster in zona living; 2 bitte di ormeggio; n. 6 bitte di ormeggio a scomparsa; n. 2 tavoli di poppa telescopici elettrici indipendenti; pozzetto con teak sintetico; portellone hangar elettrico; prendisole centrale trasformabile; prendisole di poppa matrimoniale con poggiatesta basculante; prendisole di prua; presa di corrente 110/220 V; redan carena HIS Gen III; salpancore elettrico; tappezzeria esterna exclusive; tubolari bicolore Arctic Grey con inserti lisci; colorazione gelcoat bianco: carena, coperta, tuga, living posteriore, musetto di prua, portello garage; mobile in rovere SAND con top tappezzato; divano dinette in tessuto trasformabile in letto matrimoniale; letto matrimoniale comfort; n. 2 ampie finestrature laterali con tende; n. 2 finestrature centrali apribili con zanzariere; n. 2 luci lettura; presa USB; pareti con pannelli in ecopelle; strip LED; tavolo cabina telescopico; mobili cabina in rovere SAND; pannello quadro elettrico; presa di corrente 110/220 V; quadro salvavita; scala di accesso cabina con gradini in rovere SAND; bussola a incasso; cruscotto verniciato in tinta; poggiapiedi; presa 12 V; timoneria elettro-idraulica; volante special edition; tromba elettrica; armadio in rovere SAND; n. 2 letti singoli trasformabili in letto matrimoniale; pavimento in rovere SAND; vani a giorno in rovere SAND; accessori bagno; carabottino in King Starboard; lavabo in vetro nero opaco con miscelatore; mobile in rovere SAND con top laccato nero; soffione doccia ad incasso a soffitto e doccino con miscelatore a due uscite; specchio; spot LED; WC marino elettrico con serbatoio acque nere; impianto acqua dolce caldo/freddo con serbatoio da 200 l e boiler acqua calda da 25 lt; impianto acque nere con serbatoio da 120 l dotato di pompa di scarico e presa aspirazione da banchina; impianto di alimentazione carburante con serbatoio da 1.450 l completo di blower; impianto antincendio con fireport; impianto stereo con 4 altoparlanti interni e 4 esterni; n. 3 pompe di sentina; quadro elettrico generale; staccabatterie elettroattuati con comando manuale di emergenza. |
| OPTIONAL 2 luci subacquee; antenna satellitare; asta portabandiera in carbonio; autopilota GPS Simrad; doccia esterna Emotion; doppio parabordo; faro di profondità con comando in consolle; forno a microonde con inverter; ganci di traino e ormeggio; JL Audio upgrade (2 subwoofer, 2 tower, 2 amplificatori); kit cancelletti; kit LED; kit parabordi style; kit videocamera ancora con comando wireless salpancore elettrico; passerella in carbonio; radar Halo 20; stabilizzatore elettrico MC2X10; supporto smartphone con ricarica wireless; tender hypalon personalizzato completo di motore fuoribordo 2,5 HP; volante Murano. |
SCHEDA TECNICA RANIERI INTERNATIONAL CAYMAN 50.0 HARD TOP
- Lunghezza f.t. 14,40 m
- Lunghezza interna 13,20 m
- Larghezza f.t. 4,30 m
- Larghezza interna 2,95 m
- Diametro tubolari 0,68 cm
- Peso 10 t
- Compartimenti 10
- Portata persone 16
- Posti letto 4
- Motorizzazione 3-4
- Gambo motore XXL
- Potenza minima 1.050 HP
- Potenza massima 2.000 HP
- Capacità serbatoio carburante 1.450 l
- Capacità serbatoio acqua 200 l
- Categoria omologazione CE B
- Prezzo a partire da € 590.000,00 + IVA
MOTONAUTICA F.LLI RANIERI SRL
Loc. Caldarello
88068 Soverato (CZ)
Tel. +39 0967 25839
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