Mastervolt Italia presenta il Light kit
Mastervolt Italia ha studiato un nuovo sistema di apparecchiature, il “light kit”, pensato per tutte quelle tipologie di imbarcazione dove la riduzione dei pesi a bordo è un fattore chiave per massimizzare le prestazioni.
Che si tratti di refit o di primo impianto, in alcune tipologie di impianti elettrici di bordo, come sui racer cruiser a vela o sulle imbarcazioni elettriche, un fattore chiave è costituto dal contenimento dei pesi.
Il light kit deve essere realizzato con dispositivi che siano in grado di dialogare tra loro e magari anche di integrare nel monitoraggio altri sistemi di bordo come, ad es. aria condizionata o motori.
Mastervolt Italia è in grado, inoltre, di fornire un altro fattore chiave per il perfetto funzionamento del sistema: la competenza e la consulenza necessarie per garantire al sistema stesso la migliore performance.
Da quali dispositivi è composto il ‘light kit’?
Trasformatore di isolamento MASS GI: leggero, compatto, elimina le problematiche causate dalle correnti galvaniche, prevenendo la corrosione. Regolatore di carica Alpha Pro MB: permette anche con alternatori standard ricariche delle batterie veloci, in sicurezza e oggi anche monitorabili grazie alla compatibilità MasterBus.
Inverter Mass: potenti, affidabili, leggeri e robusti, con onda sinusoidale pura
Caricabatterie Mass: carica a tre stadi, full optional (sensori, MasterBus compatibili, completamente automatici), certificati DNV, Bureau Veritas, LLoyds, etc .
Caricabatterie ChargeMaster: carica a tre stadi, multi-uscita, full optional (sensori, MasterBus compatibili, completamente automatici).
Combi: caricabatterie ed inverter integrati in un unico dispositivo; leggero, compatto, robusto, coniuga tutte le caratteristiche della gamma Mass Mastervolt inverter e caricabatterie, con funzione generator support e connettività MasterBus.
Batterie agli ioni di litio servizi di bordo, 5 kWh, BMS integrato,- 70% in pesi e ingombri rispetto alle batterie tradizionali, ricarica veloce, niente effetto memoria, lunga durata (+ di 2000 cicli di carica/scarica); connettività integrata sistema MusterBus.
Batterie agli ioni di litio per avviamento motori e generatori: pesi e ingombri ridottissimi, BMS integrato, potenze da 5.2 Ah a 23 Ah. Es. 23 Ah; 4.2 kg:, 1500 A CCA (corrente di avviamento).
Gestione e monitoraggio del sistema: attraverso schermi touch screen a 19′ con funzione PC integrata.
Digital Swithcing: sistema di distribuzione digitale dell’impianto elettrico di bordo.
Tipo di applicazioni
Per barche a vela:
Gli armatori di imbarcazioni a vela in carbonio hanno l’esigenza di coniugare l’utilizzo della barca in modalità cruiser e come imbarcazione da regata.
Queste due esigenze sono molto distanti tra loro, perché implicano diverse filosofie di impiego dell’impianto elettrico di bordo.
La prima è rivolta al comfort di armatore e ospiti, la seconda è più orientata alla performance, alla velocità e quindi anche al risparmio di peso e ingombri.
Si tratta in sostanza di una necessità duplice: da un lato, incrementare comodità e fruibilità in modalità cruiser in termini di energia disponibile, dall’altro migliorare le prestazioni dell’imbarcazione in modalità da regata rendendola più leggera e maneggevole.
Soddisfare queste esigenze non è un compito facile perché più energia disponibile a bordo, significa più batterie, più apparecchiature e, in ultima analisi, più peso.
Il light kit, insieme alla consulenza qualificata di Mastervolt Italia, offre una soluzione adeguata: si può studiare una soluzione bilanciata che permetta di togliere il peso da bordo e di trasferirlo sul bulbo, aumentando la stabilità della barca e garantendo una maggiore energia disponibile, razionalizzazione di consumi e minore necessità di controllo dell’impianto.
Questo risultato si può ottenere installando un sistema di monitoraggio intelligente, sostituendo le batterie tradizionali con quelle al litio e installando dispostivi Mastervolt di ultima generazione.
Per barche a motore:
L’utilizzo del light kit permette di ridurre i pesi, aumentare lo spazio disponibile a bordo e incrementare l’energia e il comfort. Riducendo i pesi è possiibile, inoltre, contenere il consumo di carburante, con un consistente risparmio in termini, sia economici, che di emissioni e impatto ambientale.
Per quanto attiene al primo impianto, cioè alla fase della costruzione dell’imbarcazione, l’adozione di questo kit permette una maggiore libertà a progettisti e designer, in termini di layout dell’imbarcazione stessa. E’ possibile una razionalizzazione dell’impiego degli spazi a bordo e inoltre l’imbarcazione è più equilibrata, grazie alla maggiore libertà nella distribuzione dei pesi conseguente alla loro riduzione.
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